QSL ACTUAL

 

QSL ACTUALES

LAS QSLs ACTUALES DE LW2DMD

Estas QSLs corresponden la primera ana foto que me han tomado durante un curso de paracaidismo de apertura manual realizado en Chascomus provincia de Buenos Aires ARGENTINA, un lugar muy recomendable tanto para realizar el curso como para un primer salto o simplemente una tarde de mates rodeados de aventureros algo poco cuerdos que tratan de nadar en el aire a unos 12000 pies de altura, verdaderamente una experiencia increíble para mayor detalles pueden visitar www.skydivechascomus.com.ar/ 

Volviendo a las QSLs la segunda esta en vigencia desde el 03 Febrero de 2015 hasta que

 finalice mi  estadía en tierras australes, la imagen en de donde me encuentro cuyas instalaciones

 pertenecen a Base Esperanza perteneciente a la República Argentina ubicada en la 

   península antártica.  73s 

IA-63 PAMPA "INDUSTRIA NACIONAL"

Origen del Programa IA-63.




En abril de 1979, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) a través de una "Directiva de Desarrollo" encomendó a la Fabrica Militar de Aviones (FMA) con sede en Córdoba, el diseño y construcción de un reactor de entrenamiento medio-avanzado para reemplazar al veterano Morane Saulnier Ms-760 París que se encontraba en servicio desde principios de los sesenta y de los cuales se habían fabricado cincuenta bajo licencia.



El vertiginoso avance de los sistemas de armas exigía una nueva filosofía en el adiestramiento de los pilotos de combate y la Fuerza Aérea no deseaba quedar ajena a este fenómeno.



Durante la fase de diseño preliminar, se evaluaron cuatro propuestas de avión monomotor y tres de bimotor, y en cada caso, la configuración de ala alta o baja.

El motor.





Luego surgió el examen del grupo motopropulsor adecuado que variaba entre los 1360 y 1590 kg de empuje.



La elección se centró en un motor extensamente probado, el Garret TFE-731-2-2N y una versión sobrepotenciada del Pratt & Whitney JT15D-4 el "Guión 5" que aún no poseía la certificación por parte de la Federal Aviation Administration.



El JT15D-5 fue seleccionado, pero la Pratt & Whitney anunció cierto atraso en el programa de desarrollo, y la FMA no quería modificar su diagrama de planificación PERT. Por esto la planta propulsora Garret resultó ser la elegida. Esta elección no perjudicaba al proyecto, al contrario, lo beneficiaba, ya que el TFE 731 era un sistema conocido y de probada confiabilidad estando ya operativo en la Fuerza Aérea con los Learjet 35 de reconocimiento en la II Brigada Aérea

Acuerdo con la Dornier.




Coincidiendo con la finalización de la fase conceptual, algunos años de diálogo entre la FMA y la Dornier GmbH cristalizaron el 5 de mayo de 1980, cuando se firmó un acuerdo entre la FAA y la compañía alemana.



La FMA contaba con una vastísima experiencia, modernas instalaciones y una reconocida capacidad de trabajo, pero estaba claro que con vistas a desarrollar una avión de ultima generación le faltaba un ingrediente: la adquisición de "tecnología punta", principalmente en el diseño aerodinámico y en los sistemas electrónicos de a bordo. la asociación con la Dornier sería más que provechosa.



El acuerdo incluía asesoramiento técnico y asistencia de diseño, así como también la especialización de los ingenieros argentinos en las últimas técnicas de construcción en materiales compuestos.



El equipo de diseño, ingenieros y técnicos, comenzó a trabajar con sus colegas alemanes tanto en la fábrica de Córdoba, como en la factoría de Friedrichschafen, donde se concentró el principal esfuerzo de diseño. Esto no hacía más que resucitar la época de oro de la FMA en la cual se hallaban trabajando algunos de los mejores diseñadores alemanes de todos los tiempos tales como Horten y Kurt Tank.



En algunos aspectos, este proceso tendía a incrementar la semejanza del proyecto IA-63 ( Instituto Aerotécnico modelo 63) con el avión de ataque franco-alemán Dassault Breguet-Dornier Alpha Jet. Tanto es así que en el salón aeronáutico Le Bourget 81, algunos observadores al ver la maqueta en escala natural de IA-63 lo clasificaron rápidamente como "Mini Alpha Jet". A los ojos del neófito los aviones eran ciertamente parecidos, pero un análisis más exhaustivo clasificaría a los dos aviones como completamente distintos.



Completada la fase de definición en septiembre de 1981, comenzó la fase de desarrollo a escala total, con ensayos en túnel de viento de alta y media velocidad y uso intensivo del CAD ( Computer Asisted Drawing = diseño asistido por computadora) CATIA, para definir las instalación de los sistemas y equipamientos.



Cambios progresivos se fueron implementando, como fue el ahusamiento del ala, la revisión de la geometría de las tomas de aire, y una estilización de la nariz del fuselaje.



Mientas tanto, en otras áreas de la planta fabril cordobesa, se alistaban nuevas máquinas-herramientas de control numérico tales como tornos, fresadoras, perforadoras, fresadoras químicas, hornos verticales a presión (autoclave) y una gran central IBM 3000 de gran capacidad para controlar todo el conjunto.

Los prototipos.




El calendario de ensayos para el primer vuelo estaba previsto para octubre de 1983, pero recortes financieros retrasaron el programa iniciándose el corte de metal para el primer prototipo en junio de 1983. Este fue el primer golpe presupuestario que afectó al programa IA-63.



Más tarde vino otro recorte anulando el cuarto prototipo previsto para las pruebas de vuelo restringiéndose finalmente a tres aviones de ensayo y dos fuselajes para test de cargas estáticas.



Para testear este nuevo avión se seleccionaron tripulaciones experimentadas del CEV ( Centro de Ensayos de Vuelo) de la FAA y se les envió a la prestigiosa escuela de pilotos de pruebas francesa EPNER ( L`Ecole du Personnel Navigant d Essais et de Reception) para completar los cursos de piloto de prueba e ingeniero de prueba.



Finalmente, el 14 de agosto de 1984 y ante las mas altas autoridades civiles y militares se presentó el primer prototipo del IA-63 (matricula EX-01) . Seis semanas más tarde, se realizó el primer vuelo al mando del Vicecomodoro Genaro M. Sciolla, acompañado por el mayor Orefice. En esa ocasión, el vuelo duró cincuenta minutos y se alcanzó una velocidad de Mach 0.63 a 4.570 metros sin inconvenientes.
Tal como se había hecho con otros aviones argentinos anteriormente, el EX-01 fue embarcado en un C-130 y presentado en la exposición Le Bourget 85. Para la ocasión, se pintó con un esquema rojo-azul-blanco típico de los aviones experimentales argentinos posteriores a 1970.




El "Experimental 01" tuvo la misión de realizar los ensayos de prestaciones, vibraciones del motor, puesta a punto de los sistemas y el estudio del comportamiento de vibraciones aeroelásticas, (efecto también conocido como "flutter" o bataneo).

El 7 de agosto de 1985 tuvo lugar el vuelo del segundo prototipo. La tarea principal del EX-02 fue la evaluación de la estabilidad y control en diferentes regímenes, para posteriormente confeccionar el manual de vuelo.




Finalmente, siete meses más tarde, el 25 de marzo de 1986, despegó el tercer prototipo a los mandos de L. Cismondi y R. Lianza. Esta aeronave tuvo como objetivo ensayar el lanzamiento de armamentos, teniendo instaladas ocho cámaras que registraban el accionamiento del mismo. A diferencia de los prototipos anteriores que usaron asientos eyectables Martin-Baker Mk-Ar 8LM, el Ex-03 se equipó con el UPS Stencel SIII-31A63 de origen norteamericano.

Producción en serie y entrada en servicio.





El requerimiento original de la FAA fue la de adquirir sesenta y cuatro aparatos para reemplazar completamente a los MS-760 Paris y complementar a los veteranos A-4B/C. Pero en los difíciles años ochenta, tiempos de transición y picos inflacionarios, los recortes presupuestarios limitaron a la Fuerza Aérea a un lote de 20 aeronaves IA-63. En abril de 1988 se entregaron los primeros tres aparatos a la IV Brigada Aérea en Mendoza. Las entregas finalizaron en 1992.

Características del IA-63:




El Pampa ofrece excelentes cualidades de control bajo condiciones normales y críticas. Una vez en tierra, rodará solamente durante 850 metros, con un peso de 3.600 kg., 40° de flaps y bajo condiciones ISA. Para la aérea es capaz de realizar rizos de 350 metros de radio a sólo 250 nudos de velocidad inicial. Los toneles rápidos de 360° puede completarlos en solo 2.8 segundos, a una velocidad de 0.45 Mach. Las tareas principales como entrenador son las siguientes: Transición y trabajo aéreo, acrobacia aérea, ejercicios de tirabuzón, vuelo por instrumentos básicos y maniobras tácticas.



En el diseño de la estructura existió una combinación de simplicidad y avanzada tecnología aerodinámica. El resultado es un bajo peso estructural y una buena relación costo-efectividad en la producción. Las estructuras de los cajones de los largueros y cuadernas principales, son estructuras integradas mecanizadas de aleación ligera y fibras compuestas.


Las característica más sobresaliente del IA-63 es su ala de avanzada tecnología, del tipo cantilever, sin flecha y con ahusamiento. Posee un perfil transónico Dornier DO-7 con relación espesor-cuerda del 14.5% en raíz y del 12.5% en puntera. El fuselaje es de estructura semimonocoque y están instalados frenos de actuación hidráulicos en ambos costados posteriores del mismo. En el interior del ala está el tanque de combustible para 580 litros; en el fuselaje, un tanque flexible de 400 litros; y se pueden adosar tanques suplementarios en las alas por un total de 400 litros. Está asegurado un máximo de diez segundos de vuelo invertido gracias a una cámara para G-negativo en el tanque flexible central.


El Pampa puede ser equipado con una amplia variedad de aviónica, desde el instrumental básico hasta el más sofisticado, haciéndolo apto para operaciones IFR (siglas de vuelo por instrumentos). Equipo de comunicaciones VHF adicional. Sistema de intercomunicación entre pilotos. Equipo de ayuda de navegación VOR/ILS,DME y un RML. Un SINT (Sistema Integrado de Navegación y Tiro) de fabricación nacional. El sistema de aire acondicionado es Garrett, alimentado por alta y baja presión del motor, el cual provee una eficaz presurización y temperatura en cabina, oxigena el sistema de G-negativa y el sellado inflable de la cúpula.




Está equipado con controles primarios de tipo servomotores, siendo las fuerzas ejercidas en el bastón de mando simuladas por "sensación artificial". Israel Aircraft Industries (IAI) desarrollo el tren de aterrizaje hidráulico del triciclo retráctil, con cubiertas de baja presión para operar en pistas no preparadas. Bajo condiciones de emergencia puede ser extendida por gravedad. El sistema de frenos posee un mecanismo antideslizamiento.



El motor Garett puede ser encendido desde el avión mediante la batería. El cockpit del IA63 esta equipado con dos asientos eyectables UPC/Stencel SIIIS-31A63 tipo cero-cero. El procedimiento de eyección puede ser preseleccionado desde cualquiera de ambos asientos independientemente, o en secuencia programada.

Especificaciones del IA-63:



Envergadura: 9.69m


Altura: 4.29m


Largo: 10.93m


Superficie alar: 15.63m2


Carga alar: 224kg/m2


Superficie del plano horizontal: 4.35m2


Planta de potencia: Garret AiResearch TFE731-2-2N


Empuje estático: 1.590kg


Peso normal de despegue: 3.500kg


Peso máximo de despegue: 4.650kg


Capacidad total de combustible: 1.115kg (1380L)


Carrera de despegue al nivel del mar 400m


Velocidad máxima en vuelo recto: 760km/h


Velocidad de trepada: 27m/s


Techo de servicio: 12.900m


Alcance (A 4.000m y 555 k/h): 1.500km


Armamento: Un pod central con un cañón-revólver Defa 553 de 30mm con 145 disparos, más 1.160kg. de bombas, cohetes y/o tanques de combustible.



Modelos Mejorados, el Pampa 2000

                 Pampa 2000 para el J-PATS
El 30 de abril de 1990 se firmó un histórico convenio entre la FMA y la compañía Vought Aircraft (ex-LTV) por el cual la firma se hacía cargo de la presentación del IA-63 (rebautizado como Pampa 2000).







El Pampa 2000 constituyó el último gran esfuerzo de la FMA en manos estatales para lograr un contrato de fabricación importante que salvara su mala situación económica.






El programa denominado J-PATS (Joint - Primary Training Aircraft Sistem = Programa Conjunto de Sistema Avión Entrenador) constituía un requerimiento de USA para reemplazar a sus viejos entrenadores T-37B de la USAF y T-34C de la US-Navy.






El vuelo inaugural del FMA-Vought Pampa 2000 se efectuó el 25 de mayo de 1993 al mando del piloto norteamericano John Hoffman en las instalaciones de Forth worth, Texas.


Se calculaba una necesidad de 700-750 aviones y un contrato de mas de 1.600 milllones de dólares para el ganador. Varias fábricas de distintos países acudieron para intentar llevarse el jugoso contrato. Entre ellas y con sus respectivos modelos:




- Vought Pampa 2000 Jet

- Grumman S211A Jet ( SIAI- M;archetti)

- Rockwell Ranger 2000 Jet

- Cessna Citation Jet

- Northrop Grumman Super Tucano Turboprop ( Embraer Tucano)

- Lockheed T-Bird 11 Jet

- Beech PC-9 Turboprop ( Pilatus PC-9)



La Vought al no tener un diseño propio de entrenador, postulaba al Pampa 2000 para el J-PATS. Se enviaron a la fábrica que Vought posee en Dallas (Texas) los aviones EX-02 y los aviones de serie E-812 y E-814. Estos dos últimos fueron modificados con varias incorporaciones de aviónica, nuevos sistemas hidráulicos, asientos eyectables Martin-Barker MKUS 16LC y demás modificaciones.



También incorporaba a pedido de los estamentos norteamericanos, una pantalla de color LCD (cristal liquido) que reunía mucha de la información suministrada anteriormente por medios analógico como relojes y variómetros:


Luego de acumular cientos de horas de pruebas, todos los pilotos que volaron el P-2000 coincidieron en sus excelentes características. Muchos observadores y expertos militares coincidían en predecir que el más probable ganador sería un avión de motor a reacción.




Sin embargo, a mediados de 1996, después de un año de retraso en el otorgamiento del contrato, las autoridades norteamericanas se decidieron por el más barato avión suizo de turbohélice Pilatus PC-9, denominado en USA Beechcraft T-6 Texan II.



Ese fue el golpe final para la altamente deficitaria FMA. Tras el fracaso del avión ejecutivo conjunto con Brasil CBA-123 Vector y la gran inversión en el P-2000, la fabrica fue privatizada y otorgada en concesión a Lockheed-Martin Aircraft por veinticinco años. El gobierno Argentino retendría para sí una 25 % de las acciones de la nueva empresa denominada LMAASA ( Lockheed Martin Aircraft Argentina Sociedad Anónima).



Pese a todo, la experiencia del P-2000 no se perdió enteramente y serviría de base para el nuevo AT-63.


El AT-63

En diciembre de 2000 se construyó un avión a partir de piezas restantes que todavía se hallaban en la fábrica. Éste podría ser considerado como el prototipo del AT-63.

La fabricación de este modelo mejorado estaba prevista que comenzara en enero de 2002, pero una vez más, un rebrote de la crisis económica retrasó todo el programa hasta el 2003, año en el cual se firmó el contrato para la modernización de seis IA-63 al nivel AT-63 mas seis AT-63 nuevos para la FAA.

Finalmente el 15 de diciembre del 2004 se presento en la fabrica el nuevo AT-63.



Las nuevas características del At-63:




Más de la mitad de los componentes de AT-63 se fabrican en los Estados Unidos, y el avión es apoyado completamente por los centros de aviación y logística de Lockheed Martin.

bien se mantiene la capacidad de entrenamiento avanzado, el nuevo avión (como indica su nombre) hace mas énfasis en el entrenamiento con armas y el combate.




La nueva generación At-63 mantiene la facilidad del mantenimiento y de las características estables de vuelo de la versión original Ia-63, producidos al final de los ochenta, mientras que agrega una aeroelectrónica avanzada y una central eléctrica mejorada.



El nuevo AT-63 utiliza un motor de Honeywell Tfe-731-2c turbo con más de 3.700 libras de empuje. El nuevo motor ofrece una novedosa computadora digital y un tiempo medio de funcionamiento mejorado. Esta familia de motores tiene más de 8.000 de sus modelos en servicio con más de tres millones de horas del vuelo en total.



El avión también tiene un Head- up Display (HUD) en la cabina delantera. La aviónica incluye bus de datos 1553B, una redundancia completa de los sistemas, pantallas de cristal liquido, un anillo INS/GPS NAV para el láser, una nueva computadora de misión y un sistema de armas integrado. Este sistema está siendo diseñado y equipado por Elbit Systems, Ltd., Israel.

Foto  observa el nuevo puesto de pilotaje, en donde se destacan las pantallas cromáticas sobre a la izquierda. --->

Para el ataque a tierra mantiene los cinco soportes de armas, permitiendo capacidad aire-aire y aire-tierra con una carga útil máxima de 1.500 kilogramos, una mejora notable sobre los 1.160kg. que llevaba el IA-63 original.

El pod Aerocuar ahora lleva un Defa-Giat 554 de 30 que dispara a 1800dpm. La munición que emplea es la 30x113B.
 

Especificaciones del At-63:  


Peso en vacío: 2.820 kilogramos.


Combustible Interno: 1.080 kilogramos.


Máximo TOGW (peso máximo al despegue): 5.000 kilogramos.


Superficie alar: 15,63 m2.


Vida De Servicio: 8.000 horas


Empuje Del Motor: 3.700 libras de clase; (daN 1.560)


Velocidad máxima@ 26.200 pies: 815km/h.


Velocidad de crucero @ 30.000 pies (Config. limpia): 650km/h.


Mach Operacional Máximo: 0,8


Carrera de despegue. (ISA-S/L-Normal Fuel-8,300 libras): 430m.


Carrera de aterrizaje (Isa-s/l-7,710 libras): 460m.


Techo: 42.300 pies (12.900m.)


Velocidad de ascenso (8.300 libras): 1.560m/min.


Alcance: 2.100 kilómetros

Autor: Panzerfaust.

Códigos Internacionales de Comunicaciones

Códigos Internacionales de Comunicaciones



Código Q    Morse CW         RST




Código Fonético Internacional (pronunciación)

A Alfa J Yúliet R Rómio

B Bravo K Kilo S Siéra

C Chárli L Lima T Tango

D Delta M Máik U Iúniform

E Eco N Novémber V Víctor

F Fóxtrot Ñ Ñandú W Wísky

G Golf O Asquer X Ex-ray

H Jotel P Pápa Y Yánki

I India Q Quebék Z Zúlu



Numéricos Internacionales 0 Zero (ziro)

1 One (uán) 4 Four (for) 7 Seven (seven)

2 Two (tu) 5 Five (faiv) 8 Eight (eit)

3 Three (tri) 6 Six (six) 9 Niner (nainer)



Numéricos en Español 0 de nada

1 de primero 4 de cuarto 7 de séptimo

2 de segundo 5 de quinto 8 de octavo

3 de tercero 6 de sexto 9 de noveno



Código Q

QAM Estado del tiempo QRY Que turno tengo- Que orden

QAP Estar atento en frecuencia QRZ Quien me llama

QCX Repetir distintiva completa QSA Intensidad señal es:

QOX Distintiva mal escuchada QSB Varia intensidad - Fading

QRA Mi distintiva es QSJ Valores - Dinero

QRB Distancia QSL Acuso recibo

QRC Procedencia - destino /Movil QSO Estableser comunicado

QRD Hora de llegada /Movil QSP Retransmita - puente

QRG Su frecuencia exacta es QSS Frec. de trabajo a utilizar

QRH Su frecuencia varia en QSY Cambio frec. Tx

QRJ Estar emfermo o equipo roto QSZ Tx repetiendo palabras

QRK Señales ininteligibles QTA Cancelo Msj. - Anular

QRL Estar ocupado - frec. ocupada QTC Tengo Mensaje a Tx.

QRV Estoy listo - Atento QTH Domicilio - Lugar

QRM Interf. Equipo - provocada QTM ¿Su posición?

QRN Interf. Estatica - atmofera QTO Despegue

QRO Aumentar la potencia QTP Arribo

QRP Disminuir la potencia QTR Hora local exacta

QRS Tx mas lento module largo QTX Dispuesto a Tx

QRT Dejo de Tx? Final Tx - Rx QTY Lugar siniestro

QRU Tiene algo para mi? QTZ Seguir búsqueda

QRX Esperar un momento QUA Tener noticias de...



























Codigo Morse - CW Alfabeto


A .- J .--- R .-.

B -... K -.- S ...

C -.-. L .-.. T -

D -.. M -- U ..-

E . N -. V ...-

F ..-. Ñ --.-- W .--

G --. O --- X -..-

H .... P .--. Y -.--

I .. Q --.- Z --..



Codigo Morse - CW Números y Símbolos

1 .---- 6 -.... . .-.-.- - -....-

2 ..--- 7 --... , --..-- ' .----.

3 ...-- 8 ---.. ? ..--.. / -..-.

4 ....- 9 ----. : ---... " .-..-.

5 ..... 0 ----- ; -.-.-. = -...-
Abreviaturas para CW

XYL Esposa

YL Señorita

73 Saludos

Dx's Comunicado a Distancia

88 Besos

RPT Repita

PSE Please (por favor)

BT Separa cabeza y final

AR Acuce recibo

K Cambio (en general)

KN Cambio (Individualizado)

RST Lectura Señal Tono




Controles R.S.T.

R = LECTURA S = SEÑAL T = TONO

R1 MALA S1 CASI NULA T1 RONCO y CHIRRIANTE

R2 ESCASA S2 MUY DEBIL T2 CON CORRIENTE ALTERNA MUY ACUSADA

R3 AUDIBLE S3 DEBIL T3 CON CORRIENTE ALTERNA ACUSADA

R4 BUENA S4 REGULAR T4 CON CORRIENTE ALTERNA PERCEPTIBLE

R5 EXCELENTE S5 ACEPTABLE T5 CON VARIOS TONOS

S6 BUENA T6 TONO TIPO SILBIDO

S7 MODERADAMENTE

FUERTE T7 ALGUN ZUMBIDO

S8 FUERTE T8 BUENO, ALGUN ZUMBIDO

S9 EXTREMADAMENTE FUERTE T9 TONO PURO MUY BUENO

A4 AR ARGENTINOS

Conociendo un poco mas al A-4AR Fightinghawk

Les dejo este tema con info detallada sobre la avionica, radar y electrónica del A4-AR. Léanla que les va a gustar, se los aseguro. Yo despues de que leí toda la info miro diferente al A-4AR, es en verdad un avion con muchísimas capacidades que lamentablemente no pueden ser aprovechadas al 100% por la FAA ya que no cuenta con el armamento necesario...







Conociendo a fondo al Fightinghawk...







Radar AN/APG-66(V)2 (ARG-1)







El corazón del A-4AR es el radar AN/APG-66, un radar de pulsos doppler diseñado específicamente para el F-16 Fighting Falcon. Fue desarrollado en base al radar Westinghouse WX-200 y diseñado para operar con los mísiles de medio alcance AIM-7 Sparrow y AIM-120 AMRAAM y con el misil de corto alcance AIM-9 Sidewinder.



Entro en servicio en 1970, y se encuentra actualmente en producción con 2500 sistemas desplegados es diferentes países. El APG-66 fue elegido para los 26 F-16N Agressor de la US Navy, también fue seleccionado para equipar a los Hawk 200 británicos, equipan en Nueva Zelanda a los modernizados A-4 Skyhawk y fue elegido por china para su programa de actualización del caza J-8 Finback.



La versión que dota a los A-4AR denominada ARG-1 es un derivado de la versión AN/APG-66 (V)2 utilizado en los programas de modernización Midlife Update para F-16A/B, mas liviana y de mejores performances que la original (V)1.







El APG-66 utiliza una antena plana (slotted planar-array antenna) localizada en la trompa del avión, la cual opera en cuatro frecuencias en la banda I/J pudiendo el piloto seleccionar entre cualquiera de las cuatro. En el caso del ARG-1 esta antena tuvo que ser reducida para que entrase en el morro del Fightinghawk que a su vez también debió ser rediseñado eliminándose las protuberancias innecesarias heredadas del A-4M y adaptando el cono de nariz específicamente para el ARG-1. Para lograr una mayor performance de la antena, todo el cono fue realizado en materiales compuestos.







Al utilizar pulsos Doppler, el APG-66 no tiene problemas para identificar objetos en movimiento, aunque se encuentran a muy baja cota. Los radares que operan con pulsos doppler miden el efecto doppler producido por la velocidad del blanco, distinguiendo así, el blanco del terreno.



La configuración del sistema interno es modular y compuesto por seis LRUs (Line Replaceable Units): antena y equipo tractor, transmisor, receptor de RF de baja potencia, unidad de proceso digital de señales, computadora y panel de control, cada una de ellas con su propia fuente de energía. La modularidad de los LRU permiten reparaciones en muy corto tiempo, dado que solo hay que cambiar el LRU dañado por uno sano, sin necesidad de utilizar equipo ni herramientas especiales. El tiempo promedio de recambio de un LRU es de 5 minutos aproximadamente mientras que cambiar la antena demora unos 30 minutos.







El APG-66 demostró que es capaz de funcionar sin problemas durante 97 horas seguidas (Mean Time Between Failure o MTBF), aunque el fabricante asegura que puede alcanzar un MTBF de 115 horas.



El APG-66 sintetiza la información presentada al piloto por medio de imágenes digitales y símbolos predefinidos en los MFDs, de esta forma el display queda libre de ruido de fondo y se simplifica su lectura, pero la habilidad del radar para discriminar entre blancos reales y falsos depende enteramente de la calidad del software usado para procesar las señales provistas por el equipo.



En el caso de la versión argentina del APG-66, la ARG-1 el software fue mejorado localmente por una empresa nacional.







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Modos de radar







Los modos del radar son seleccionados por el piloto usando un botón determinado en la palanca de mando HOTAS o por medio del panel de control del radar.



En el modo principal de búsqueda aire-aire el radar realiza un DownLook que provee informacion sobre los aviones volando a baja altura logrando discernir entre el terreno y el avión gracias al sistema de filtrado por pulsos doppler, aviones del tamaño de un caza pueden ser detectados a mas de 35 millas.



En el Uplook al no necesitar filtrado detecta aviones volando a media y gran altura a mas de 50 millas.



Una vez que el blanco es detectado, el sub-modo enganche puede utilizarse, este modo habilita al sistema a utilizar mísiles aire-aire AMRAAM, Sidewinder o Sparrow entre otros.







Usando mísiles IR como el Sidewinder, el APG-66 envía comandos a la cabeza buscadora del misil para incrementar las posibilidades de impacto.



Para utilizar mísiles AMRAAM el APG-66 requiere un upgrade denominado OCU diseñado para proveer al radar de un datalink necesario para enviar correcciones al misil cuando ya se encuentra en vuelo.



El lanzamiento de mísiles semi-activos Sparrow se realiza por medio de un iluminador de onda continua (CWI). El CWI también permite el lanzamiento de otros mísiles semi-activos como por ejemplo el británico Skyflash.







La adquisición de blancos puede ser manual o automática en el modo de enganche. Hay dos modos de adquisición manual principales, rastreo de un sólo blanco y de informe de situación. El modo de situación realiza un rastreo mientras escanea (TWS), permitiendo al piloto seguir observando otros blancos mientras sigue al designado. Mientras que se usa este modo, el área de búsqueda no necesita incluir el área del blanco rastreado.





Modo Aire-Aire







Para combate aire-aire tiene cuatro modos. En modo dogfight, el radar automáticamente rastrea un campo de 20 x 20 grados hacia el frente. Si el piloto puede ver el blanco en su HUD y este se encuentra a menos de 10 millas, el radar lo engancha automáticamente. Si el avión realiza maniobras con gran G el área de búsqueda puede ser cambiado a 40 x 10 grados. Si hay presentes múltiples blancos, el piloto puede seleccionar el blanco deseado presionado un botón determinado en el mando de control y apuntando al blanco deseado, al soltar el botón el blanco queda enganchado. Un modo aire-aire Peinador puede ser usado para que el radar cambie automáticamente de campo de búsqueda (20x20 o 40x10) anticipándose a las maniobras del blanco.









Modo Aire-Superficie







Siete modos diferentes tiene disponibles en aire-superficie.



*El primero es seleccionado automáticamente durante el uso del CCIP y ataques dive-toss. el CCIP utiliza el modo mapeo terrestre.



*Dos modos especiales para aire-mar, el primero, Sea-1 no emplea pulsos doppler y es utilizado para detectar objetos pequeños. El segundo, Sea-2 utiliza pulsos doppler para detectar objetos en movimiento sobre mar agitado (ideal para Malvinas ).







*El modo Beacon es utilizado en conjunto con puestos en tierra para navegación, en rol aire-aire es utilizado para encontrar aviones amigos o aviones cisterna por ejemplo.







*El modo Freeze o congelado puede ser utilizado únicamente en modos aire-superficie, el mismo frena el display y corta todas las emisiones de radar, mientras que el sistema simula el movimiento del avión y su posición relativa a los blancos al momento de congelar el radar. Este modo es especialmente útil durante operaciones de ataque donde el avión necesita prevenir ser detectado pero a la vez puede seguir viendo el blanco en la imagen simulada del radar y de esta forma, acercarse sin ser detectado. (Dicho de manera sencilla, el radar realiza una captura de pantalla para que el piloto lo use de guía y luego el radar se apaga para que el avion no sea detectado y mientras el radar permanece apagado el piloto se guía por la captura de pantallaspan style="position:relative;"> .







La medición de distancias oblicuas hasta un blanco de superficie designado está generada por el modo Radar aire-superficie. Este provee en tiempo real al sistema de Control Tiro de datos para lanzar mísiles aire-superficie. Este modo se activa automáticamente cuando el piloto selecciona el modo de armamento apropiado.



El terreno en el rumbo del aparato es mostrado a través del modo de mapeo terrestre por pulso real. El radar provee la imagen estabilizada principalmente como una ayuda a la navegación y para ayudar a detectar y localizar blancos. Una extensión de este modo es el modo de mapeo con pulso real expandido. Este provee de una expansión 4:1 del modo anterior en las cercanías de un punto fijado por el piloto a través de un cursor.







El afinamiento de pulso doppler (DBS) está disponible para mejorar aún más la más alta resolución del modo de pulso real expandido. Este modo, que aumenta el alcance y la resolución de azimut (cono de radar) en relación 8:1. Esto está solo disponible en el modo de pulso expandido de mapeo.



Datos Técnicos del Radar:



DESIGNACIÓN LOCAL: ARG-1

DESIGNACIÓN ORIGINAL: AN/APG-66(V)2

FABRICANTE: Westinghouse (actualmente Northrop-Grumman)

SOFTWARE: Modificado localmente

BANDA : I/J.

ALCANCE A-A: 144 Km. (Uplook)

ALCANCE A-S: 40 Km. (Downlook)

ALCANCE MAPPING: 100 Km.

ALCANCE MET: 100 Km.

MTBF: 97 horas aprox.

MTTR: 5 minutos

AZIMUT : 3,2 grados.

ELEVACIÓN : 4,86 grados.

ENTRADA DE PODER : 3,58 kW.

PESO : 134,3 kilos / 296 libras. (APG66)

VOLUMEN : 0,102 metros cúbicos / 3,6 píes cúbicos.

EXPLORACIÓN EN AZIMUT : 60 grados sobre o debajo de una línea central vertical

EXPLORACIÓN EN ELEVACIÓN : 60 grados a derecha o izquierda de una línea central vertical

LARGO ANTENA : 74 cm (APG66)

ANCHO ANTENA: 48 cm (APG66)





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t;Aviónica



Los sistemas originales análogos de la versión M fueron removidos en su mayoría y remplazados por moderna aviónica y sistemas de abordo digitales y de ultima tecnología desarrollados en un sistema integrado y conectado por fibra óptica. Muchos elementos, a diferencia de la aviónica e instrumental original, tienen ahora múltiples modos y funciones.







El objetivo es que el piloto pierda menos tiempo controlando multiplicidad de indicadores y se dedique a su función específica: volar el avión y cumplir la misión. Además, los instrumentos digitales son menos propensos a fallas y por consiguiente mas confiables e incluso sencillos de mantener y reparar.



Aun así, muchos instrumentos digitales de abordo, tienen su redundante análogo funcionando a la par. Algunos de estos instrumentos analógicos son originales del A-4M, como por ejemplo los referentes al motor, pero la mayoría fueron remplazados por instrumentos nuevos similares a los utilizados en el proyecto EA-6B Prowler como por ejemplo el HSI (Horizontal Situation Indicator), Velocímetro, Horizonte Artificial, Altímetro, etc...





Bus de Datos







Todos los sistemas del A-4AR se encuentran conectados mediante una red de fibra óptica, con un bus de datos digital MIL-STD-1553B de 16 bits que soporta mas de 32 elementos o terminales remotas (Remote Terminals). Los comandos de control entre los distintos periféricos son enviados a través de la fibra óptica en forma de paquetes o mensajes, el Bus de datos controla la secuencia de dichos mensajes, el tamaño de cada uno y el periodo de espera entre uno y otro. Para el mantenimiento del sistema, el bus permite conectar una PC Notebook a través de un cable de fibra óptica.



El SHUD







El display a la altura de la visión es un SHUD (Smart Head Up Display) desarrollado por Sextant Avionique (actualmente Thales Avionics) tanto para operaciones diurnas como nocturnas, provisto de un UFCP (Up Front Central Panel) con un volumen total de 150x520x390 mm y 12 Kg. de peso que lo hace especialmente apto para cabinas pequeñas como es el caso de los A-4. La pantalla de cristal presenta infinidad de datos referentes al vuelo, la misión y al propio avión, como ser altitud, rumbo, velocidad, cantidad de combustible, modos de radar, armamento seleccionado, informacion sobre el objetivo, enganches y datos sobre la navegación mediante waypoints como ser tiempo al próximo punto, etc. Toda esta informacion es mostrada mediante imágenes digitales proyectadas en el cristal del SHUD con un campo de visión de 26° y creadas por un procesador grafico DSP integrado al sistema. Además posee una cámara de video color que permite registrar todo el vuelo.







El UFCP es una consola adosada debajo de la pantalla del SHUD que permite ingresar todo tipo de datos de navegación, armamento, simulación de fallas y controlar otros modos del sistema. Todo el conjunto esta conectado por medio del bus MIL-STD-1553B y también posee interfase para conectores RS422 y de video. Este modelo de origen francés fue utilizado en los proyectos de modernización MIRSIP, Mirage F-1, Alphajet, Hawk, y en el desarrollo del MIG-AT e Yrida entre otros.



Datos Técnicos del SHUD



FABRICANTE: Sextant Avionique (actualmente Thales Avionics)

MODOS DE OPERACION: Stroke, Raster/Stroke

CAMPO DE VISION: 26°

BRILLO: 10,000 Cd/m2

INTERFAZ DE CONEXION: 1553 Bus / RS422 / video

SISTEMA DE REGISTRO: Cámara de video color

PROCESADOR GRAFICO: DSP + Thales Avionics proprietary design

CONSOLA UFCP

COMPATIBLE ANTEOJOS DE VISION NOCTURNA

VOLTAJE / CONSUMO: 115v / 150w

VOLUMEN: 150 X 520 X 390 mm

PESO TOTAL: 12 Kg.

MTBF: 2000 horas aprox.





Pantallas Multifunción







Otros datos del sistema son presentados al piloto, en dos pantallas multifuncionales a color (MFD) desarrollados por la firma Allied Signal. Estas pantallas, análogas a pequeños monitores de computadora de 4x4 pulgadas, una resolución de 480x480 píxels y 256 colores, presentan la información obtenida por los sistemas de a bordo. Pueden representar el estado de armamento, cantidad de combustible, la información del radar, los waypoints de la navegación, mapas, etc.



Amen de los controles de contraste y brillo convencionales, las pantallas posee capacidad NVIS (Night Vision Imaging System) para vuelo nocturno.



Datos Técnicos de las Pantallas Multifunción:



FABRICANTE: AlliedSignal, (actualmente Honeywell)

PANTALLA: RS170 RGB

TAMAÑO: 4x4 pulgadas

RESOLUCIÓN: 480x480 píxels

ANGULO DE VISION: ± 25° horizontal x ± 28°/-2° vertical.

COMPATIBLE ANTEOJOS DE VISION NOCTURNA

MTBF: 4000 horas aprox.





t;Mandos HOTAS



Los controles de mando originales fueron retirados y remplazados por una nueva palanca y mando de gases en configuración HOTAS lo que permite al piloto controlar una gran cantidad de parámetros y opciones sin retirar las manos de los controles de vuelo.

Algunas de las posibilidades son, seleccionar el armamento, el modo de operacion del radar, cambiar la modalidad de lock del SHUD o modificar el trim del avion, todo esto con un simple movimiento del pulgar.





A la izquierda el Mando de un A4AR y a la derecha el de un A4-F básico



t;Computadoras de abordo







El A-4AR cuenta con dos computadoras digitales de misión AN/AYK-14 similares a las empleadas en el F/A-18C, desarrolladas por General Dynamics Information Systems (GDIS), que a través del sistema Planificador de Misión en tierra (GMP) de Horizon Technology, permite planear y luego evaluar las misiones digitalmente mediante un software diseñado para Windows NT / XP y luego transferir la planificación por intermedio de un cartucho denominado Módulo de Transferencia de Datos (DTM) a la computadora de misión AN/AYK-14.







El A-4AR También posee el conjunto MADC - ADT el cual esta compuesto por una Computadora de Datos de Aire (MADC) y un Traductor de Datos de Aire (ADT) que operan capturando informacion de vuelo por medio de la MADC mientras que el ADT se encarga de traducir esos datos en información legible por el piloto.



Datos Técnicos de la Computadora de Abordo:



MODELO: AN/AYK-14

FABRICANTE: General Dynamics Information Systems

PROCESADORES:

VHSIC Processor Module (VPM) con 1 megabyte SRAM/EEPROM /

Single Card Processor (SCP) con 16K Cache memory

General Processor Module (GPM)

INTERFAZ DE CONEXION: 1553 A/B bus, NTDS A/B/C/S, RS-232, Discretes, 6 Megahertz Input/Output





Equipos de Navegación







En cuanto a los sistemas de navegación, el Fightinghawk fue dotado de dos sistemas desarrollados por Litton (actualmente Northrop-Grumman) denominado EGI (Embedded GPS/Inertial) posiblemente el modelo LN-100G, que integra giroscopos láser inerciales y GPS en una única unidad. Estos sistemas de navegación pueden funcionar en tres modos diferentes: GPS e Inercial a la vez, solo inercial o solo GPS. El sistema provee informacion sobre la posición actual, velocidad, rumbo magnético / verdadero y otros parámetros de vuelo que son presentados al piloto por medio de las pantallas multifunción o el SHUD. El sistema se conecta a través de una interfaz digital directamente al bus de datos MIL-STD-1553B.



Datos Técnicos del Equipo de Navegación:



MODELO: LN-100G

FABRICANTE: Litton (actualmente Northrop-Grumman)

PROCESADOR: PowerPC 603e 32-Bit

MODOS GPS: P(Y), C/A, RF e IF





Receptor VOR / ILS / GS / MB







El sistema AN/ARN-147(V) fabricado por Collins, combina las funciones de VOR/ILS, localizador, glideslope y receptores de baliza de marcación en un solo equipo compacto y liviano, totalmente creado con componentes de estado-sólido y conexión nativa para MIL-STD-1553B. Es capaz de funcionar en sistemas tanto análogos como digitales. Diseñado de forma modular, permite un rápido acceso y reparación de sus componentes logrando un MTBF de 5000 horas. Opera bajo estándares internacionales, proveyendo 160 canales VOR y 40 ILS.



Datos Técnicos del Receptor VOR / ILS / GS / MB



MODELO: AN/ARN-147(V)

FABRICANTE: Collins (actualmente Rockwell Collins)

CONEXION: digital vía MIL-STD-1553B o analógica

CANALES: 160 canales VOR, 40 canales ILS.

PESO: 4.6 Kg. (10.1 lb.)

POTENCIA: 45 W

MTBF: 5000 horas





Equipos de Comunicaciones







En lo referente a comunicaciones, el Fightinghawk posee dos antenas de fibra de vidrio y epoxy AT-1108 de UHF y VHF ubicadas sobre la joroba dorsal y sobre la tapa del tren de aterrizaje delantero. El equipo de VHF es un Collins VHF-22B Proline II que funciona entre las bandas 118.000 a 151.975 MHz asociado a un panel de control digital CTL-22 interconectado vía conexión RS-422A. Este modelo es similar al instalado en el Pucara Delta (?).



Datos Técnicos



MODELO: VHF-22B

FABRICANTE: Collins (actualmente Rockwell Collins)

CONEXION: paralela o RS-422A

FRECUENCIAS: 117.000 a 151.975 MHz

PESO: 5.6 lbs.

DIMENSIONES: 3.750 x 3.50 x 13.9

POTENCIA RF: 20W nominales (16W mínimo)

LIMITES DE OPERACION: 6 Gs y 55000 ft máximo







Sistemas de defensa y decepción







El A-4AR esta dotado de un completo y moderno sistema de defensa activo-pasiva sin parangón en la Republica Argentina, que lo convierte en el Skyhawk mejor dotado del mundo y uno de los aviones mas modernos tecnológicamente hablando de Latinoamérica.

El sistema de defensa y decepción gira en torno a un receptor RWR que detecta las emisiones radar hostiles, alertando al piloto y activando las defensas CMDS y ECM con los que cuenta el Fightinghawk en caso de ser necesarias.





Receptor RWR, AN/ALR-93 (V)1







Un componente fundamental es el receptor de alerta radar (RWR) AN/ALR-93 (V)1 fabricado por Northrop Grumman el cual permite no solo detectar cuando el avión esta siendo iluminado por un radar hostil, indicando la trayectoria y origen de mísiles enemigos para posibilitar su evasión, sino que además es capaz de trabajar en conjunto con otros equipos de guerra electrónica, encendiendo automáticamente el perturbador electrónico o disparando los cartuchos de chaff y flares.



El AN/ALR-93 utiliza una robusta arquitectura compuesta de un triple receptor que ofrece una gran performance en un sistema compacto y liviano de bajo consumo de energía. Cubre las bandas C/J detectando cualquier señal de RF dentro de ese rango con un porcentaje de probabilidad de detección cercano al 100% incluso en zonas muy densas en señales de RF.







El software del AN/ALR-93 (V)1 esta almacenado en una memoria EEPROM lo cual permite modificar localmente tanto el programa operacional como la librería de emisiones permitiendo así adaptarse a las nuevas amenazas a las que pudiera estar expuesto el avión y su piloto.



Datos Técnicos del Receptor RWR, AN/ALR-93 (V)1



FABRICANTE: Northrop Grumman

FRECUENCIAS: Bandas C/D, E a J

EMISIONES DETECTABLES: Señales de pulsos, onda continua (CW), pulsos doppler

LIBRERIA DE EMISIONES: 2000 modos

INTERFAZ DE CONEXION: 1553 Bus / RS232C / RS422

MODO DE ALERTA: Visual y sonora

PRE-PROCESADOR: Totalmente programable

SOFTWARE: Lenguaje C almacenado en una EEPROM

MANTENIMIENTO: Totalmente local incluyendo software y hardware

PESO: 27 Kg.

POTENCIA: 198 W

MTBF: 742 horas





Perturbador ECM, AN/ALQ-126B







El AN/ALQ-126B es un perturbador electrónico (jammer) diseñado para interceptar las señales de radar hostiles que afecten al avión, para luego procesarlas y seleccionar automáticamente el método de contramedidas electrónicas (ECM) mas apropiado. El sistema opera en conjunto con el receptor AN/ALR-93 y puede complementarse con otros sistemas de guerra electrónica o funcionar en solitario. El AN/ALQ-126B cubre las bandas I/J y permite aplicar una señal electrónica perturbadora de hasta 1Kw por banda a 4-5% de ciclos que dificulta y/o retraza la obtención del enganche (lock) enemigo necesario para que el misil hostil sea disparado. También posee un Trackbreaker diseñado para bloquear las señales de pulsos de los radares de los sistemas de mísiles y artillería antiaérea.





Dispensador CMDS, AN/ALE-39







El sistema dispensador de contramedidas AN/ALE-39 es capaz de lanzar hasta 60 cartuchos de bengalas (flares) o laminas de metal (chaff) capaces de confundir y desviar mísiles enemigos, tanto infrarrojos como de guía radar, que estén amenazando al avión. En el Fightinghawk y otros Skyhawks, los dispensadores CMDS se encuentran en la parte de la inferior de la sección de cola.





Identificador Amigo-Enemigo (IFF)







Un dispositivo fundamental en cualquier avión de combate actual es el sistema de identificación Amigo-Enemigo o transponder IFF (Identification Friend or Foe). El sistema transponder AN/APX-72 es uno de los pocos equipos que se rescataron del A-4M, debido a que es un sistema ampliamente probado y en vigencia en numerosos aviones militares de la OTAN. La función del APX-72 es simple pero importante, recibe la señal IFF, la decodifica, procesa y transmite una señal apropiada como respuesta, evitando de esta forma que las fuerzas propias y aliadas confundan el avión con uno enemigo.

A la izquierda el Mando de un A4AR y a la derecha el de un A4-F básico

Frecuencias de Radio usadas por la NASA
________________________________________
MHz Service

• 2.182 Kennedy Space Center
• 2.622 SRB recovery (Primary)
• 2.664 Back-up Mission Audio
• 2.678 ETR Range Control
• 2.764 SRB Recovery Channel
• 3.024 Coast Guard SAR (Primary)
• 3.187 SRB Recovery Ships
• 4.356 Primary Recovery Zone SAR
• 4.510 SRB Recovery Ships
• 4.856 Cape Radio/Leader
• 4.992 Cape Radio/Coast Guard Ships
• 5.180 NASA Tracking Ships
• 5.187 NASA Tracking Ships
• 5.190 ETR Primary Night Channel
• 5.350 Launch Support Aircraft
• 5.680 Launch Support Ships
• 5.810 ETR Secondary Night Channel
• 6.720 SAR Primary Atlantic
• 6.896 Cape Radio
• 6.837 Cape Radio
• 7.412 SAR Communications with Bahamas
• 7.461 Cape Radio/Launch Support Aircraft
• 7.525 NASA Grount Tracking Net
• 7.676 Launch Support Aircraft
• 7.765 SRB Recovery Ships
• 7.919 Data Channel
• 7.985 Data Channel
• 9.022 Launch Support Aircraft
• 9.043 Launch Support Aircraft
• 9.132 Launch Support Aircraft
• 10.305 Space Missile Tactical Net
• 10.310 Malabar to Ascension Island MUX
• 10.780 ETR Primary Day Channel
• 11.104 Launch Support Ships
• 11.252 Launch Support Ships
• 11.407 SRB Recovery Ships
• 11.414 Cape Radio
• 11.548 Cape Radio
• 11.621 SRB Recovery Ships
• 13.227 Launch Support Aircraft
• 13.237 Data Channel
• 13.495 Data Channel
• 13.500 Malabar to Ascension Island MUX
• 13.878 Launch Support Aircraft
• 14.937 Ascension Island to Malabar MUX
• 18.009 Launch Support Ships
• 19.303 Launch Support Ships
• 19.640 Cape Radio
• 19.966 Ascension Is to Ascension Is MUX
• 20.186 Launch Tracking Net
• 20.192 Malabar to Ascension Is MUX
• 20.198 OCC Shuttle Mission Audio
• 20.390 ETR Secondary Day Channel
• 23.413 Cape Radio

 

 

SRB Solid Rocket Booster
ETR External Tank Recovery
SAR Search and Rescue
OCC Operations Coordination and Control

 

:

TELEFONIA

ENTENDIMIENTO
teléfonos,
Faxes,
Localizadores,
Identificador de llamadas, VoIP SIP,
Directorio de Preguntas Frecuentes

La compañía telefónica prácticas pueden variar considerablemente de una localidad a otra, pero los principios básicos de la forma de trabajo permanecen sin cambios.
Cada teléfono se compone de tres subconjuntos separados, cada uno capaz de operación independiente. Estas asambleas son las de voz en red, el mecanismo de marcación y el timbre o campana Juntos., Estas partes -, así como los dispositivos adicionales, tales como módems, dialers, y contestadores automáticos - se unen a la línea telefónica.
La línea telefónica
Un teléfono está conectado generalmente a la central telefónica por cerca de tres millas (4,83 km) de un par trenzado de N º 22 (AWG) o de 0,5 mm de los cables de cobre, conocido por su compañía telefónica como "el círculo". Aunque el cobre es un buen conductor, tiene resistencia. La resistencia de No.22 AWG es 16,46 ohmios por mil pies a 77 grados F (25 grados C). En los Estados Unidos, la resistencia del cable se mide en ohmios por mil pies; compañías telefónicas describir longitud del bucle en kilofeet (en miles de pies). En otras partes del mundo, alambre de la resistencia se expresa generalmente como ohmios por kilómetro.
Debido a aparatos telefónicos se considera generalmente ser actual impulsado por teléfono todas las mediciones se refieren al consumo actual, no de tensión. La longitud del cable de conexión del abonado a la central telefónica afecta a la cantidad total de corriente que puede ser tirado por nada adjunta al abonado el final de la línea.
En los Estados Unidos, el voltaje aplicado a la línea para conducir el teléfono es de 48 VDC, algunos países utilizan 50 VCC. Tenga en cuenta que los teléfonos son la peculiaridad de que la línea de señal es también la línea de alimentación. La tensión es suministrada por las células de ácido de plomo, asegurando así un suministro libre de interferencias y con total independencia de la compañía eléctrica, que puede ser especialmente útil durante los apagones.
En la central telefónica de la tensión continua y señal de audio se separan por la dirección de la señal de audio a través de 2 uF condensadores y bloquear el audio de la fuente de alimentación con un 5 - Henry estrangulador en cada línea. Por lo general, estos dos choques están las bobinas bobina de un relé que conmuta la línea telefónica en la central, en los Estados Unidos, este relé se conoce como el "A" de relé (ver figura 1). La resistencia de cada uno de estos choques es de 200 Ohms.
Podemos averiguar qué tan bien una línea de teléfono está utilizando la ley de Ohm y un amperímetro. La resistencia DC de cualquier dispositivo conectado a la línea telefónica es citado a menudo en las especificaciones de la compañía telefónica de 200 ohmios, lo que variará en la práctica, de entre 150 a 1.000 ohmios. Usted puede medir la resistencia de la DC de su teléfono con un ohmiómetro. Nótese que esta es la resistencia DC no, impedancia.
Con estas cifras se puede estimar la distancia entre su teléfono y la central telefónica. En los Estados Unidos, la compañía telefónica le garantiza no menos de 20 mA corriente - o lo que se conoce a su compañía de teléfono como a largo lazo "." Un corto circuito "atraerá 50 a 70 mA, y una media del bucle, a unos 35 mA. Algunos países consideran que su ciclo máximos tan bajos como 12 mA. En la práctica, Reino teléfonos Estados suelen ser capaces de trabajar en las corrientes de tan sólo 14 mA. Algunas bolsas se consideran el teléfono en uso y el tono de marcar en la línea de alimentación con corrientes tan bajas como 8 mA, a pesar de que el teléfono puede no ser capaz de operar.
Aunque la compañía telefónica ha suministrado un montón de buena limpia directa DC a su casa, no se supone que tiene una batería libre de tus propios circuitos. La compañía telefónica quiere que la resistencia de la DC de su línea a unos 10 megaohmios cuando no hay aparatos en uso ("en el gancho", en jerga de la compañía telefónica), porque no se pueden establecer más de 5 microamperes mientras el teléfono está en ese estado. Cuando el teléfono está en uso, o "descolgado", puede consumo de corriente, pero se necesita que las actuales para encender su teléfono, cualquier curso puede dibujar para otros fines que tienden a reducir el nivel de señal.
La línea de teléfono tiene una impedancia compuesta de resistencia distribuida, capacitancia e inductancia. La impedancia variará en función de la longitud del bucle, el tipo de aislamiento del cable, y si el cable es cable de la antena, el cable soterrado, o desnudo alambres paralelos amarrado a un poste de teléfono. Para el cálculo y procesos de especificación, la impedancia se adopta la hipótesis de ser 600 a 900 ohmios. Si el instrumento conectado a la línea de teléfono debe ser de la impedancia mal, usted obtendría un desajuste, o lo que personal de la empresa telefónica se refieren como la pérdida de retorno "." (Radio Amateur reconocerá la pérdida de retorno como cables de acero.) La falta de concordancia en las líneas telefónicas resultados en el eco y silbidos, que la compañía telefónica llama "cantar" y los propietarios de teléfonos baratos pueden tener muy acostumbrado a esperar. Un dispositivo puede no coincidentes, por cierto, se corresponden a la línea telefónica mediante la colocación de resistencias en paralelo o en serie con la línea para que la impedancia del dispositivo para que dentro de los límites deseados. Esto hará que algunos la pérdida de señal, por supuesto, pero hará que el dispositivo utilizable.
Una línea telefónica es la alimentación equilibrada, con cada lado igual de equilibrado de la tierra. Cualquier desequilibrio introducirá zumbido y ruido en la línea de teléfono y aumentar la susceptibilidad a RFI.
El saldo de la línea telefónica se conoce a la compañía telefónica como "equilibrio longitudinal." Si ambos coinciden y el balance de impedancia a tierra se tengan en cuenta, cualquier dispositivo conectado a la línea telefónica tendrá un buen rendimiento, así como la correcta adecuación de líneas de transmisión y dispositivos de garantizar un buen rendimiento en la práctica de radio.
Si usted vive en los Estados Unidos, los dos cables del teléfono conectado a su teléfono debe ser de color rojo y verde. (En otras partes del mundo que pueden ser de colores diferentes). El cable rojo es negativo y el cable verde es positivo. La compañía telefónica llama al hilo verde "Consejo" y el cable rojo "Ring". (En otras partes del mundo, estos cables pueden ser llamados "A" y "B".) La mayoría de las instalaciones tienen otro par de cables, amarillo y negro. Estos cables se pueden utilizar para muchos propósitos diferentes, si se utilizan en todos los . Algunas líneas del partido utilice el cable amarillo como motivo, a veces hay 6,8 VAC en este par a la luz de la marca de teléfonos tipo princesa. Si tiene dos líneas telefónicas independientes (no extensiones) en su casa, se encuentra el amarillo y el negro par llevar a una segunda línea telefónica. En este caso, el negro es "Tip" y el amarillo es "Ring".
La descripción anterior se aplica a una línea estándar con una conexión de corriente continua entre el final de la línea y la central telefónica. La mayoría de líneas telefónicas en el mundo son de este tipo, conocido como un metal "línea". En una línea metálica, no pueden o no pueden ser dispositivos de inductancia colocarse en la línea de alterar la respuesta de frecuencia de la línea, los dispositivos utilizados para ello son llamados "bobinas de carga." (Nota: si poner en peligro el funcionamiento de su módem, su compañía telefónica puede quitarlos.) Otros tipos de líneas son las líneas del partido, que pueden ser líneas metálicas, pero requieren teléfonos especiales para permitir a la compañía telefónica para diferenciar entre los abonados. Muy largas filas pueden tener amplificadores, a veces llamados "ayudantes" bucle sobre ellos. Algunas compañías telefónicas utilizan un sistema llamado "portador de abonados," que es básicamente un sistema de radiofrecuencia en el que la señal de su teléfono heterodyned es de unos 100 Khz y enviadas a través de "línea de par trenzado de otro abonado."
Si usted tiene preguntas acerca de su línea telefónica, puede llamar a su compañía telefónica, dependiendo de la compañía y que se puede llegar, es posible que pueda obtener una gran cantidad de información.
La red de voz
La red de voz - también conocido como el "híbrido" o el "dos hilos / cuatro hilos de la red" - toma la señal entrante y se alimenta a la toma del auricular y la salida del micrófono y lo alimenta en la línea. La red estándar que se utiliza en todo el mundo es un dispositivo de cristal líquido con un micrófono de carbón, y algunos teléfonos nuevos usan transistores discretos o circuitos integrados.
Una de las ventajas de una red de LC es que no tiene los semiconductores, la tensión no es sensible, y trabajará sin descanso como el voltaje a través de la línea se reduce. Muchos teléfonos transistorizado dejar de funcionar a la tensión de los enfoques 3 a 4 voltios.
Cuando se toma un teléfono descolgado, las caídas de tensión de línea de 48 voltios a entre 9 y 3 voltios, dependiendo de la longitud del bucle. Si otro teléfono en paralelo se toman fuera del gancho, el consumo de corriente de la línea seguirá siendo el mismo y la tensión en los terminales de los dos teléfonos caerá. Bell Telephone especificaciones indican que tres teléfonos deben trabajar en paralelo en un bucle de 20 mA; teléfonos transistorizado tienden a no pasar esta prueba, aunque algunos fabricantes usan circuitos integrados que pasará. Aunque algunas compañías telefónicas europeos afirman que los teléfonos de trabajo en paralelo es "técnicamente imposible", y desalentar los intentos de hacer que funcionen de esa manera, algunos de sus teléfonos funcionarán en paralelo.
Mientras que los bajos niveles de audio pueden ser difíciles de oír, excesivamente audio fuerte puede ser doloroso. En consecuencia, un teléfono diseñado y se ajustará automáticamente su transmisión y recepción de niveles para permitir la atenuación - o falta de ella - causado por la longitud del bucle. Este ajuste se llama "bucle de compensación". En los Estados Unidos, los fabricantes de teléfono lograr esta compensación con varistores de carburo de silicio que consumen el exceso de cualquier corriente de un bucle corto (ver fig. 2). Aunque algunos teléfonos utilizando circuitos integrados han incorporado en la compensación de bucle, muchos no lo hacen, esta última se han diseñado para proporcionar un volumen adecuado de la media del bucle, lo que significa que proporcionan un volumen bajo en los bucles largos, y son demasiado fuertes en bucles cortos. Varios países tienen especificaciones diferentes para transmitir y recibir los niveles, y algunos países europeos requieren una transmisión más alto nivel que es estándar en los Estados Unidos por lo que un teléfono fabricado en el país pueden sufrir de transmisión de bajo nivel si se utilizan en las líneas europeas sin modificaciones.
Debido a que un teléfono es un dispositivo de doble cara, transmitir y recibir en el mismo par de cables, la red de voz debe asegurarse de que no demasiado de la persona que llama es la voz de la alimentación de nuevo en su receptor. Esta función, llamada "tono lateral," se logra mediante la eliminación de la señal para que algunos de cancelación de la red discurso ante la señal se conecta al receptor. Las personas que llaman se enfrentan sin tono lateral en todas las tendrá en cuenta el teléfono "muerto". Demasiado poco tono lateral de convencer a quienes llaman que no están siendo escuchados y hacer que se nota ", puedo oírte. ¿Puedes oírme?" Demasiado tono lateral causas mucho a los interesados a bajar la voz y no ser escuchado y en el otro extremo de la línea.
Un teléfono en un bucle corto, sin compensación de bucle se parecen mucho tono lateral también, y las personas que llamen bajar la voz. En este caso, el porcentaje de tono lateral es el mismo, pero como el nivel general es más alto el nivel de tono lateral también será mayor.
The Dial
Hay dos tipos de marca en uso en todo el mundo. El más común se llama pulso, ciclo de desconexión, o rotativo, la forma más antigua de marcación, que ha estado con nosotros desde la década de 1920. El método de marcación por otros, más modernos y muy querido por los aficionados de radio se llama marcación por tonos, Dual Tone Multi-Frequency (DTMF) o multi-frecuencia (MF) en Europa. En la FM EE.UU. medios tonos simples utilizados para el control del sistema.
marcación de pulso es tradicionalmente logra con un dial giratorio, que es una velocidad determinada rueda con una leva que abre y cierra un interruptor en serie con el teléfono y la línea. Su acción consiste en realidad de desconectar o "colgar" el teléfono a intervalos específicos. Los Estados Unidos es un estándar de desconexión por dígito, así que si usted marca un "1", su teléfono está "desconectado" de una vez. Marcar un siete y se le "desconectado" siete veces; marcar un cero, y usted "colgar" diez veces. Algunos países invertir el sistema de modo "1" hace diez "desconecta" y 0, una desconexión. Algunos agregan un dígito de manera que la marcación de un 5 causaría seis desconexiones y 0, once se desconecta. Incluso hay algunos sistemas en los que marcar 0 resultados en una desconexión, y los demás dígitos son más uno, haciendo una causa seis desconecta 5 y 9, diez se desconecta.
Aunque la mayoría de los intercambios son muy felices, con tasas de 6 a 15 pulsos por segundo (PPS), la compañía de teléfonos estándar aceptado es de 8 a 10 PPS. Algunos intercambios digital moderna, libre de los problemas inercia mecánica de los sistemas más antiguos, aceptará un tipo de PPS de hasta el 20.
Además de la tasa de EPA, la marcación por pulsos tienen un cierre / apertura relación, generalmente descrito como un porcentaje, pero a veces como una razón recta. El estándar americano del Norte es de 60/40 por ciento, la mayor parte de Europa acepta un nivel de 63/37 por ciento. Este es el pulso medido en el teléfono, no en el intercambio, donde es algo diferente, habiendo viajado a través de la línea telefónica con su resistencia distribuida, capacitancia e inductancia. En la práctica, el cierre / apertura relación no parece afectar al rendimiento de la línea cuando está conectado a un circuito normal. Tenga en cuenta que cada pulso es un interruptor de conexión y desconexión a través de una impedancia compleja, por lo que el transitorio de conmutación a menudo alcanza los 300 voltios. Trate de no tener los dedos a través de la línea durante la marcación.
La mayoría de los teléfonos de marcación de pulsos producidos hoy en día usan un CI CMOS y un teclado. En lugar de empujar su dedo en círculos alrededor, a continuación, quitar el dedo y esperando a que el dial para volver antes de marcar el dígito siguiente, un puñetazo en el botón tan rápido como quieras. Las tiendas en el número de CI y legumbres a cabo en un nivel correcto con la composición correcta de cierre / apertura y el cambio de la relación se hace con una tensión de conmutación del transistor-alto. Debido a que la IC ya ha almacenado el número marcado con el fin de que el pulso a cabo en un nivel correcto, es un asunto sencillo para los diseñadores de teléfono para mantener la "memoria viva" y permita que el teléfono para almacenar, recuperar y volver a marcar el último número marcado ( LND). Esta función le permite volver a marcar levantando el auricular y presionando un solo botón.
Debido a la marcación de pulso conlleva una conexión rápida y desconexión de la línea telefónica, usted puede "marcar" un teléfono que ha perdido su línea, haciendo click en el gancho conmutador rápidamente. Se requiere cierta práctica para hacer esto con éxito constante, pero se puede hacer. Un enfoque más sofisticado consiste en colocar una Morse clave en serie con la línea, el alambre es como normalmente cerrados y enviar cadenas de puntos correspondientes a los dígitos que desea marcar.
los tonos DTMF, la forma más moderna de marcar, es rápido y menos propenso a errores que marcar el pulso. En comparación con el pulso, su principal ventaja es que sus señales en la banda de audio se puede viajar por las líneas telefónicas más allá de pulso, que puede viajar sólo en lo que a su central local. Touch-Tone tanto puede enviar señales en todo el mundo a través de líneas telefónicas, y se puede utilizar para controlar contestadores automáticos de teléfono y computadoras. marcación de pulso es de marcación por tonos como FSK o AFSK RTTY es conmutada Carrier RTTY, donde el espacio se envían marca y por la presencia o ausencia de corriente continua o portadora de RF no modulada. La mayoría de Radioaficionados están familiarizados con DTMF para el control de los repetidores y de acceso remoto y el teléfono parches de autos.
Laboratorios Bell desarrolló DTMF con el fin de disponer de un sistema de marcación que podrían viajar a través de enlaces de microondas y el trabajo rápidamente con los intercambios controlados computadora. Cada dígito de transmisión de audio se compone de dos tonos separados que se mezclan entre sí (ver figura 3). Las cuatro columnas verticales en el teclado se conoce como el grupo de alto y las cuatro filas horizontales como el grupo de bajo, el dígito 8 está compuesto por 1336 Hz y 852. El nivel de cada tono es menos de 3 dB de la otra, (la compañía telefónica llama a este Twist "). Un toque de tono plataforma completa tiene 16 dígitos, en lugar de diez en un dial pulso. Además de los números 0 a 9, un DTMF "marcar" ha *, #, A, B, C y D. A pesar de las cartas no se encuentran normalmente en los teléfonos de los consumidores, la IC en el teléfono es capaz de generarlas.
El signo * normalmente se llama "estrella" o "asterisco". El signo #, refiere a menudo como el signo de número "." se llama en realidad un octothorpe. Aunque muchos usuarios del teléfono nunca ha utilizado estas cifras - no son, después de todo, suelen utilizarse en marcar números de teléfono - se utilicen con fines de control, máquinas contestadoras de teléfono, la educación de bases remotas, la banca electrónica y de control del repetidor. El uso uno de los octothorpe que puede ser familiar se produce en la marcación de llamadas internacionales desde los teléfonos en los Estados Unidos. Después de marcar el número completo, marcando el octothorpe permite el intercambio sabe que ha terminado de marcar. Ahora puede comenzar su llamada de enrutamiento, sin la octothorpe, sería esperar y "tiempo fuera" antes de cambiar su llamada.
Cuando marca DTMF salió a la luz que había complicado levas e interruptores de selección de los dígitos y se utiliza un oscilador de transistor con una red de sintonía LC para generar los tonos. Diales modernos utilizan una matriz de conmutación y un circuito CMOS que sintetiza los tonos de una 3.57MHz ( TV salva de color) de cristal. Este oscilador sólo se ejecuta durante la marcación, para que no se producen normalmente QRM.
Norma marca DTMF producirá un tono siempre y cuando se oprime una tecla. No importa cuánto tiempo se oprime, el tono será decodificado como el caso dígitos. La duración más corta en la que un dígito se pueden enviar y descifrar es de unos 100 milisegundos (ms). Es bastante difícil para marcar con la mano a una velocidad tal, marcadores automáticos, pero puede hacerlo. A doce dígitos número de larga distancia se pueden marcar un marcador automático en poco más de un segundo - casi tan largo como sea necesario una marcación de pulsos para enviar un solo dígito 0.
El nivel de salida de tonos DTMF desde el teléfono debe estar entre 0 y -12 dBm. En teléfonos, 0 dB es un miliwatt más de 600 Ohms. Así es 0 dB 0,775 voltios. Debido a que su teléfono se considera una carga de 600 Ohm, colocando un voltímetro a través de la línea le permitirá medir el nivel de los tonos.
El farsante
Simplemente hablando, esto es un dispositivo que le alerta de una llamada entrante. Puede ser una campana, la luz o trinar de tono. La compañía telefónica envía una señal de llamada que es una forma de onda de CA. Aunque la frecuencia comunes en los Estados Unidos es de 20 Hz, puede ser una frecuencia entre 15 Hz y 68. La mayor parte del mundo utiliza las frecuencias comprendidas entre 20 y 40 Hz. La tensión al final depende de abonados longitud del bucle y el número de timbres conectar a la línea, sino que podría estar entre 40 y 150 voltios. Tenga en cuenta que la tensión de llamada puede ser peligroso, y cuando estás trabajando en una línea telefónica, asegúrese de que al menos un teléfono en la línea está descolgado (en uso) y, si alguno no lo son, tomar las precauciones de alta tensión. La compañía telefónica puede o no podrá retirar el 48 VDC durante la llamada, por lo que a ti respecta, esto no es importante. No se arriesgue.
La cadencia de llamada - el calendario de la llamada para hacer una pausa - varía de empresa a empresa. En los Estados Unidos, la cadencia es normalmente de 2 segundos de llamada a 4 segundos de pausa. Un teléfono sin respuesta en los Estados Unidos seguirá sonando hasta que la persona que llama cuelga. Pero en algunos países, la llamada será "tiempo fuera" si la llamada no es respondida.
El dispositivo más común de llamada es el timbre gong, una bobina con un badajo que golpea ya sea una o doble campana. Un timbre gong es el más fuerte dispositivo de aviso que es la única línea telefónica potencia.
teléfonos modernos tienden a utilizar timbres trinos, que suelen ser VA impulsado por el sonido de la señal rectificada. El transductor de audio es o bien un disco piezoceramic o un pequeño altavoz a través de un transformador.
Timbres están aislados de la CD de la línea telefónica por un condensador. Gong timbres en los Estados Unidos utilizan un condensador de 0,47 uF. Gorjeador timbres en los Estados Unidos generalmente utilizan un condensador 1,0 uF. Las compañías telefónicas en otras partes del mundo el uso de condensadores entre 0,2 y 2,0 uF. Los condensadores de papel del pasado han sido sustituidos casi exclusivamente con los condensadores de película de Mylar. Su voltaje es siempre 250 voltios.
El condensador y la bobina del timbre, o Zeners en un tono de timbre trinos, constituyen un circuito resonante. Cuando el teléfono está colgado ("en el gancho") que el timbre está al otro lado de la línea, si tiene desactivado el timbre que no han hecho callar a los transductores, no se quita el circuito de la línea.
Cuando la compañía telefónica utiliza el timbre para probar la línea, envía un bajo voltaje, frecuencia de la señal bajo en la línea (2 voltios por lo general a 10 Hz) para comprobar la continuidad. La empresa lleva un registro de las señales de espera en su línea. Así es como se puede saber si usted tiene equipos añadido a su línea. Si su teléfono ha tenido su timbre desconectado, la compañía telefónica no puede detectar su presencia en la línea.
Porque sólo hay una cierta cantidad de corriente que éste ofrece para conducir timbres, si seguir sumando timbres a su línea telefónica se llega a un punto en que o bien todos los dedos se dejan de resonar, algunos se dejan de resonar, o algunos timbres sonarán débilmente . En los Estados Unidos la compañía telefónica le garantizará al ciclo de cinco timbres normales. Un timbre normal se define como un gong timbre estándar que se suministra en una empresa de telefonía Teléfono en el escritorio estándar. El valor dado a este timbre está Equivalencia de Timbres (REN) 1. Si nos fijamos en la etiqueta de registro FCC de su teléfono, módem u otro dispositivo que se conecta a la línea telefónica, verás el número REN. Puede ser tan alto como 3,2, lo que significa que el dispositivo consume la energía equivalente de 3,2 timbres estándar, o 0,0, lo que significa que no consume corriente cuando se someten a una señal de llamada. Si tiene problemas con la llamada, el total de tu REN, si la suma es mayor que 5, desconecte timbres hasta que el REN se encuentra a 5 o menos.
Otros países tienen distintas maneras de expresar REN, y algunos sistemas se encargará de no más de tres de sus timbres estándar. Pero cualquiera que sea el sistema, si se añade material adicional y los teléfonos dejan de sonar, o el contestador automático de teléfono no recoger las llamadas, la solución es desconectar timbres hasta que el problema se ha resuelto. timbres Gorjeador tienden a atraer menos electricidad que gong timbres, por lo que cambiar de gong timbres a timbres gorjeo le puede ayudar a difundir el mejor sonido.
Respuesta en frecuencia es el segundo criterio por el cual se describe un timbre. En los Estados Unidos gong timbres son más resonantes electromecánico. Por lo general son de resonancia a los 20 y 30 Hz (+ / - 3 Hz). La FCC se refiere a esto como un modo de un timbre normal gong se describe como REN 1.0A. La respuesta común de otra frecuencia que se conoce como tipo B. Tipo B timbres responden a las señales entre 15,3 y 68,0 Hz. timbres Gorjeador son todos de tipo B y algunos Estados Unidos gong timbres son del tipo B. Fuera de los Estados Unidos, timbres gong parecen ser no selectivos de frecuencia o tipo B.
Debido a que un timbre se supone que debe responder a las formas de onda de CA, se tienden a responder a los transitorios (como los transitorios de conmutación) cuando el teléfono está colgado, o cuando el dial se utiliza en una extensión del teléfono. Esto se llama "toque de campana" en los Estados Unidos, y en otros países, a menudo se denomina "campana tintineo". Mientras que Asia y teléfonos europeos tienden a toque de campana, o tintineo, Estados Unidos timbres que toque la campana se consideran defectuosos. El toque de campana ha sido diseñado de gong timbres y ajustarse con muelles de sesgo. Gorjeador timbres para su uso en los Estados Unidos no están diseñados para responder a transitorios cortos, lo que usualmente se logra mediante la rectificación de la CA y filtrado antes de que los poderes de la IC, a continuación, no se encienda, la etapa de salida a menos que la tensión dura lo suficiente para cobrar una el segundo condensador.
Conclusión
Este breve panorama que describen los elementos de trabajo de un teléfono está destinado a proporcionar una mejor comprensión de los equipos de teléfono. Tenga en cuenta que la mayoría de las agencias regula el servicio telefónico, incluyendo la FCC, la modificación de prohibir todo lo que ha sido previamente aprobadas o se adjunta a las líneas de teléfono.



CÓDIGO DE COLOR ESTÁNDAR de telecomunicaciones por cable

Telecomunicaciones por cable viene en muchos tamaños, 1 par, 3 conductores, 2, 4, 5, 6, 8, 12, 25, 50, 75, 100, 150, 200, 300, 400, 600, 900, 1200, 1500, 1800 , los pares 2100, 2400, 2700, 3000, 3600 y 4200.
Los cables de 50 pares y cables más grandes se agrupan en 25 pares de unidades y cada uno envuelto con cinta de colores para formar grupos de carpetas. Los grupos de encuadernación con seguir el mismo código de color ya que el cable de cada anillo es decir, par encuadernación primero es de color azul / blanco.
En los cables de 200 pares y grupos más grandes para encuadernación son obligados, asimismo, en multiunits de 50, 100 o 300 pares y atada con cinta de color tras el mismo esquema que en los grupos de carpetas.
Las casas más viejas son típicamente por cable con 3 conductores y / o 2 JK par. Las casas más nuevas y recientes instalaciones, se realizan con cable PIC en 2, 4, 6, 8 o 12 pares.

Par #
Consejo - Ring (cable JK)
Consejo - Ring (cable PIC)

1
Verde - Rojo
Blanco / Azul banda - Azul / Blanco banda

2
Negro - Amarillo
Blanco / Naranja banda - Naranja / Blanco banda

3
Blanco / Verde banda - Verde / Blanco banda

4
Blanco / marrón banda - Marrón / Blanco banda

5
Blanco / Pizarra banda - Pizarra / banda White

6
Red / Blue Band - Azul / Rojo banda

7
Rojo / Naranja banda - Naranja / Rojo banda

8
Rojo / Verde banda - Verde / banda Red

9
Rojo / Marrón banda - Brown / banda Red

10
Rojo / Pizarra banda - Pizarra / banda Red

11
Negro / Azul banda - Azul / Negro banda

12
Negro / naranja banda - Naranja / Negro banda

13
Negro / Verde banda - Verde / Negro banda

14
Negro / marrón banda - Marrón / Negro banda

15
Negro / Pizarra banda - Pizarra banda Negro

16
Amarillo / Azul banda - Azul / Amarillo banda

17
Amarillo / Naranja banda - naranja / amarillo banda

18
Amarillo / Verde banda - Verde / Amarillo banda

19
Amarillo / marrón banda - Brown banda amarilla

20
Amarillo / pizarra banda - Pizarra banda amarilla

21
Violeta / Blue Band - Azul / Violeta banda

22
Violeta / Banda naranja - naranja / violeta banda

23
Violeta / Verde banda - Verde / Violeta banda

24
Violeta / Brown banda - Brown banda violeta

25
Violeta / Pizarra banda - Pizarra banda violeta


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DOSSIER DE CODIGOS

Característica
Centrex
Casa

Bloque de identificación de llamadas de información * 97
* 67

Bloqueo de llamadas - activar (debe suscribirse) * 60
* 60

Bloqueo de llamadas - desactivar (debe suscribirse) * 80
* 80

Desvío de llamadas - activar (debe suscribirse) 106 más el número al que reenviar llamadas a 106 más el número al que reenviar llamadas a
Desvío de llamadas - desactivar (debe suscribirse) 107
107

Devolución de llamadas (debe suscribirse) * 69
* 69

Retorno de llamada - desactivar (debe suscribirse) * 89
* 89

Rastreo de llamada (puede que tenga que suscribirse) * 57
* 57

Captura de Llamadas
19
n / a

Celebrar
118

Parque de una llamada
113
n / a

Mantenga Permanente
176
n / a

Prioridad de timbre - activar (debe suscribirse) * 61
* 61

Prioridad de timbre - desactivar (debe suscribirse) * 81
* 81

Volver a marcar el último número
#
n / a

Repita telefónico - activar (debe suscribirse) * 66
* 66

Repita telefónico - desactivar (debe suscribirse) * 86
* 86

Repetición de llamada
112

Seleccione Desvío de llamadas - activar (debe suscribirse) * 63
* 63

Seleccione Desvío de llamadas - desactivar (debe suscribirse) * 83
* 83

Desaparcadas una llamada
114 más el número estacionado frente a n / a



El cable telefónico
Cable es la línea eléctrica flexible, aislada y envuelta en una cubierta protectora que sirve para lograr el intercambio de señales eléctricas de un punto a otro punto.
identificación de cables telefónicos
Es importante señalar que todos los cables tienen una cantidad de pares, los cuales están distribuidos en su interior en forma correlativa, cada par esta constituido por dos hilos los cuales tendrán que ser perfectamente identificados para su posterior unión.
Sistemas de numeración de pares en un cable :
a) Numeración por código de colores.
b) Numeración con fono y batería .
c) Numeración con fono y generación de señal.
d) Numeración con amplificador.
e) Numeración por capas
f) Numeración por circuito de retorno
g) Rectificación de pares.

a) Numeración por código de colores
Con el fin de facilitar la identificación de los pares existe un código internacional de colores que define 25 pares, combinando 10 colores, siendo 5 colores para los hilos A y 5 colores para los hilos B, ejemplo :
N° del par Colores de base
hilo A Colores acompañantes
hilo B
1-5 Blanco Azul
6-10 Rojo Naranja
11-15 Negro Verde
16-20 Amarillo Marrón
21-25 Violeta gris





Para ver la siguiente tabla seleccionar la opción "Bajar Trabajo" del menú superior

NOTA :
Los cables mayores de 25 pares, están separados por cintas formando grupos de 25 pares cada uno.
1.- Primera secuencia = pares del 01 al 25 cinta blanco azul
2.- Segunda secuencia = pares del 26 al 50 cinta blanco naranja
3.- Tercera secuencia = pares del 51 al 75 cinta blanco verde
4.- Cuarta secuencia = pares del 75 al 100 cinta blanco marrón

b) Numeración con fono y batería
Este sistema es aplicable en la construcción de cables con el aislamiento de papel o pares distribuidos por capas solamente en cables muertos.
El sistema consiste en identificar por medio de un fono y una batería los pares desde un extremo del cable al otro extremo.
La comunicación se realiza poniendo una batería en serie con el fono en una línea del par y como retorno la capa metálica del mismo cable a numerar ,en un extremo del cable.
En el otro extremo, el operador tendrá que cerrar el circuito poniendo un terminal del fono a la protección metálica del mismo cable y el otro terminal del fono se conecta a la tijera para buscar la línea del par enviado, cuando la tijera hace contacto con la línea enviada se producirá un sonido característico de batería con el cual se podrá mantener la comunicación, para luego proceder a la identificación de los demás conjuntos de pares del cable.
En caso de que la línea este cortada se tendrá que retornar a la línea anterior para comunicarse y avisar a su compañero que tendrá que mandar otra línea.
Un concepto muy importante que se deberá tener presente al numerar con este sistema ,es que el circuito se cierra por medio de la resistenciaohmica de la línea y la capa de protección del cableado que esta aplicando una fuente de alimentación.

c ) Numeración con fono y generador de señal
Este sistema es aplicable en los casos de numerar pares en servicio, para ello es indispensable mantener una comunicación en forma permanente mediante un par metálico.
Para realizar el montaje del circuito se deberá primeramente elegir un par en lo posible vacante para ordenarse utilizado como comunicador permanente, conectando una batería en serie con el par metálico.
El operador que envía la señal conectara una línea del generador de tono a la capa metálica de protección el mismo cable a numerar y el otro terminal del generador a la línea que se desea numerar.
En el otro extremo del cable el operador sacara un arranque de un terminal de fono y conectara la tijera para buscar el sonido del generador de tono una vez encontrado la línea se dará una señal intermitente para que la persona que este enviando se cambie a la otra línea y así sucesivamente.
Un concepto muy importante que se debe tener en cuenta al numerar con este sistema es que el sonido del generador de tono que se escucha en fono, se produce al cerrarse el circuito a través de la capacitancia del par con respecto a tierra, por tal motivo en caso que se tenga que numerar tramos muy cortos como por ejemplo en transferencia de cables, la capacitancia con respecto a tierra será muy baja en consecuencia la reactancia entre línea y tierra será muy alta, por tanto la corriente alterna no será suficiente para escuchar al generador de tono.
En estos casos es recomendable conectar un capacitor de 1mf en el extremo distante entre la tijera y tierra para que de esta forma se disminuya la reactancia capacitiva de la línea con respecto a tierra el generador emita una señal perfectamente audible.



d) Numeración con amplificador
Este sistema de numeración se usa generalmente en cables en servicio y cuando los empalmes están en sangrías, la forma de numeración es básicamente la misma que se ha descrito anteriormente con la diferencia, el amplificador actúa en forma totalmente independiente del circuito de comunicación.
El amplificador como bien su nombre lo indica en un instrumento que amplifica la señal audible del generador de tono y actúa por inducción sin que sea necesario hacer contacto físico con la línea para ser identificada.
El amplificador consta de una entrada donde se ubica el fono y de una salida donde se ubica el punzón de prueba.
Su conexión se hace en serie con el fono, el cual esta incluido en el instrumento y por el otro lado se pone el punzón con el cual se busca la señal, una vez identificada la línea se cierra el circuito a tierra para que la persona que envía la señal pase a la línea siguiente y así sucesivamente.
e) Numeración por capas
Este sistema es aplicable en algunos tipos de cables donde la construcción de fabrica traen los pares formando capas correlativas superpuestas y de diferentes colores en forma intercalada.
Generalmente este tipo de numeración se hace en los cables para sistemasPCM o bien los cables con pares en cuadras ,también son utilizados estos sistemas de numeración para identificar los pares de la bobinas de carga.
f) Numeración por sistema de retorno
Este sistema es muy útil cuando no existe otra persona para enviar los pares y en necesario numerar solo ,el sistema se utiliza solamente en pares muertos y no en grandes cantidades de pares mas bien para identificar pares en la punta de un cable o bien numerar una caja terminal.
El sistema consiste en poner a tierra la línea A del primer par, la línea B del mismo par se conectar con la línea A del segundo par, y así sucesivamente, hasta completar todos los pares del cable o de la caja.
En la otra punta se conecta un fono en serie con la tierra del mismo cable y una batería y con el otro terminal
Del fono se conecta la tijera, cuando se ubica el par en tierra y suena la batería, se saca el par completo y se hace un cortocircuito entre las dos líneas del par, de esta forma la tierra retornara por la línea B hacia la punta y esta al estar conectada con la A del segundo par se podrá identificar de la misma forma que los pares anteriores.
Es evidente que este sistema tiene sus limitaciones, en caso de que algunos de los pares este cortado se interrumpirá la serie y no se podrá numerar, de la misma forma el consumo de corriente aumentara en demasía si los tramos a numerar son muy largos o los pares son muchos, sin embargo es muy útil en algunos casos puntuales.
g) Rectificación de pares
La rectificación de pares tiene una trascendental importancia dado que con ello se garantiza que la distribución de la sucintas en los respectivos terminales de distribución sean estos primarios o secundarios estén de acuerdo a los listados emanados por asignaciones de igual forma identificar los pares cortados, cambiados, fuera de cuenta y otras irregularidades que puedan aparecer en los cables.
Por otra parte la rectificación de pares es obligatoria cuando se realizan modificaciones en los cables ya sea por transferencias o por cambios de cuenta.
Existen técnicas muy apropiadas para la rectificación de pares de tal manera de poder detectar con exactitud las posibles irregularidades de cada caso particular :
Por ejemplo si al rectificar una caja nos encontramos que un par no sale en la cuenta ,esto no significa de inmediato que el par este cortado, puede ser que solamente este cambiado por otro, en este caso todos los pares que tengan problemasde identificación se dejaran separados para restarlos al final, lo mismo ocurre cuando una línea esta cortada en este caso puede ser que estemos en presencia de un par split, la rectificación se debe hacer línea por línea y par a par.
h) Formas de cables
Se conoce con el nombre de formas de cables al ordenamiento correlativo de los pares los cuales son conectados en los bloc terminales del MDF, armarios ,interiores etc.
Actualmente la distribución de pares en los bloc terminales del MDF o en armarios son de 100 pares por tanto las formas se deberá hacer de la misma manera.
Es importante en la confección de las formas dejar muy bien protegida y fija la continuidad de la pantalla ,la cual tendrá que ser unida a la pantalla del cable, para ser conectada a la tierra de la central.
Empalmes telefónicos
Es la unión de 2 conjuntos de cables del mismo o distinto numero de pares y de iguales o diferentes cubiertas, aplicando diferentes técnicas que estudiaremos a continuación.
Las principales operacionesque hemos de distinguir en todo empalme son :
• continuidad de pantalla
•
• conexión de conductores
• cierre de cubiertas
Clasificación de Empalmes
Atendiendo a su estructura:
Recto
Es la unión de dos trozos de cables de la misma capacidad, uno de los cuales es prolongación del otro.
La unión de los dos conductores se hace hilo a hilo tomando solo uno de cada lado.

Múltiple
Es el que recoge generalmente tres cables los cuales entran en el empalme dos por un lado y uno por el lado opuesto. Es la unión de tres conductores, uno procede de un lado y los otros dos del extremo opuesto.

A Lazo
Es el empalme formado por dos cables, cuando estos entran y salen por el mismo extremo del empalme.


Empalme Puente
Si los extremos de los conductores de uno de los cables son muy cortos, se doblan los conductores del cable mas largo y se efectúan las conexiones como el caso de un empalme recto .


Derivado
Se origina al múltipla sobre un cable de distribución en servicio, un cable ramal en un punto. En dicho punto puede existir o no un empalme, si no existe se llama hacer una sangría.
Actualmente se usa el conector de presión UB (scotchlok) que permite derivar un hilo sin cortarlo.


atendiendo a su función :
Recto
Es el que une dos trozos de cable sin servicio, de igual o diferente numero de pares y de iguales o diferentes cubiertas ,con la condición de que uno de los extremos sea prolongación del otro.
Múltiple
Es el que une tres cables de igual tamaño, también existen sin servicio
Numerado
Conecta un cable sin servicio a otro en funcionamiento pudiendo ser recto múltiple , requiriendo conocer previamente el numero que corresponde a cada par para empalmarlo a los de igual numero dentro de cada grupo.
Es que se realiza en redesen servicio para cambiar los grupos de un cable principal bien los pares de un cable de distribución, los terminales de una caja de conexión los de una caja terminal.
Es al mismo tiempoun empalme numerado y con lleva abrir un empalme actual y cambiar los pares del repartidor y determinadas acometidas en la cajas terminales de acuerdo a lo indicado en las hojas de corte.
También es preciso modificar los de la red y la rotulación de los cables y las cajas terminales.
operaciones de empalme
Empalme simulado
Consiste en retirar la cubierta del cable y sustituiría por un cierre de empalme del tipo manguito de poliéster cerrado por un extremo.
Se realiza en aquellos casos en que por falta de espacio en la cámara debe someterse el cable a una curvatura muy pronunciada ,o en aquellos en los que se quiere dejar cerrado el cable para un empalme real posterior debido a una futura ampliación.
Limpieza de un Empalme
Consiste en seccionar los conductores al ras de los conectores, objetos de la limpieza, de forma que no allá contacto eléctrico entre ellos.
Antes de realizar un empalme múltiple, hay que preparar el extremo del muñón ,para lo cual se aislaran los conductores con tubitos y se colocara en el manguito antes de situar los laterales.
Muñones:
Los cables muñones son pequeños trozos de cables que en redes de alimentación múltiple se derivan sobre los empalmes principales a fin de conectar en el extremo otros cables ramales o laterales de menor numero de pares, que se prevé cambiar de grupo en sucesivos reajustes de la red .
La colocación de cables muñones tiene como finalidad no intervenir en empalmes principales en servicio por el riesgo de averías que la manipulación generaría, mientras que el trabajosobre el extremo del muñón facilita las operaciones que se realizan, prácticamente siempre sobre cables nuevos ,siguiendo las siguientes normas :
a) los muñones se cortaran en la medida necesaria para que puedan empalmarse en la punta del cable mas alejada de la continuar paralelamente al cable principal hacia la central ,y curvarse para salir por el ángulo que forman la paredes de la cámara hasta la altura que debe ocupar en el espacio libre entre el ultimo cable y el techo de la cámara .
b) si en la primera instalación el muñón no lleva cables laterales se aislara el extremo de los conductores y se colocara un tapón en la cubierta .
c) si el cable muñón ha de pasar de una o pared de una cámara hasta la opuesta se llevara verticalmente por el ángulo hasta la altura próxima al techo y a lo largo de las paredes frontal y lateral hasta el pinto en que ha de ser empalmado.
d) La pared en que deba terminar el cable muñón será ven general la que convenga con arreglo a la disposición que ha de darse a los cables que se hayan de empalmar a el, siempre que estos últimos tengan la consideración de cables principales .si a un cable muñón han de empalmarse uno o mas cables que entran por distinta canalización subterránea es conveniente que dicho cable muñón termine en La pared opuesta a la entrada en la cámara de aquella canalización .
e) Si de un cable muñón hubiera que derivar mas de cinco cables laterales de distribución se sacara primero otro cable muñón disponiendo los cables de tal forma que de cada empalme no salgan mas de 3 ramales .
operaciones generales de los empalmes
En los procesos relativos a empalmes de cables existen ciertas operaciones comunes antes de dar comienzo al empalme de conductores :
• Curvado y posición de los cables en el empalme
• Eliminación de cubiertas
• Preparación de los manguitos
Curvado de los cables
Según el tamaño de los cables la situación de los mismos y el tipos de cubierta se emplean unas u otras técnicas para el curvado.
Empalmes De Cable En Fachada
En general, la disposición de los cables en el empalme debe ser tal que el cable principal quede siempre debajo de los cables ramales en los empalmes múltiples.
En el supuesto que el cable ramal sea de calibre superior al del cable principal y de igual o mayor diámetro que este no hay inconveniente en situarlo en la parte interior del empalme si conviene por su posición relativa
Empalmes De Cables En Líneas De Postes
Como condición general, siempre que se realice el curvado de un cable, su radiode curvatura no debe ser menor de 10 veces el diámetro exterior del trato de que se trate.
El empalme debe situarse por encima del cable soporte solo cuando no sea posible se situará por debajo ,por lo tanto distinguiremos dos casos :
Empalme Encima Del Cable Soporte
La curvatura se realizara teniendo en cuenta las medidas mínimas indicadas en la tabla que se adjunta .
Empalme Debajo Del Cable Soporte.
La curvatura se realizara teniendo en cuenta las medidas mínimas indicas en la tabla adjunta.
Empalmes De Cables En Cámaras Registro
El curvado de los cables a empalmar en una cámara registro esta relacionado con la posición de los mismos.
Es importante que, desde el momento en que se coloca el primer cable ,se respeten rigurosamente las posiciones que han de ocupar los cable futuros pues de lo contrario se presentaran importantes problemas de falta de espacio que pueden dificultar o hacer imposible la instalación de cables sucesivos.
La determinación de situación y altura de los cables es función del capaz, quien marcara con tiza en la pared la posición en que ha de ser curvado el cable.
Posición de los cables encima de la series antiguas:
Las cámaras antiguas ,de los tipos A, B, L, T, J3, J4 y V se caracterizan por la entrada de los conductos en un solo bloque ,generalmente es el centro de la paredes colindantes con la ruta principal.
Estas cámaras de la época de los cables con cubierta de plomo, no presentaban dificultades para el curvado de cable por la ductilidad de la cubiertas .la distribución de los cables en la cámaras registro citadas se realiza tomando como eje de simetría el de la canalización y la disposición de los cables ,par evitar el cruce de los mismos ,se efectúa de forma que el cable que ocupa el conducto superior del centro es el mas alto en una o pared lateral de la cámara registro y el que ocupa el conducto central inferior será el mas bajo.
Una vez determinada la posición relativa del cable en la pared ,hay que calcular la altura, que viene determinada por las siguientes formulas :
Cámaras tipo D
H (en cms) = [(N-1).16] +30
Resto de cámaras
H (en cms) = [(N-1). 18] +30
2
N = Numero de orden del cable en la pared ,contado de abajo hacia arriba
16 = Separación entre cables para un cable por nivel
18/2 = Separación entre cables cuando existen dos cables por nivel
30 = Constante es la distancia del primer cable al suelo de la CR.

Continuidad de pantalla y configuración de empalmes
Se presentan tres casos:
a) Empalme recto .- se colocara un conector en el extremo de la cubierta de cada cable . a continuación se coloca el puente de continuidad .
b) Empalme múltiple .- se unirán entre si, mediante puente de continuidad todos los cables de la parte múltiple .seguidamente se dar continuidad a uno de ellos ,con el cable del otro extremo del empalme. Si fuese múltiple por ambos lados se dar continuidad entre si a los cables del mismo lado y luego se unirán uno de ellos con otro del extremo opuesto.
c) Empalme vertical .- se unirán entre si las cubiertas de los cables que concurren en el empalme .
Tanto en el empalme múltiple como en el recto, es importante que la longitud del cable pirepol colocado entre los dos extremos del empalme, sea la necesaria para que no forme curvas acusada sin quede tirante .
Realización de la conexión en cables con cubierta EAP
Una vez realizado el empalme de conductores y después de haberlo vendado convenientemente se procederá a dar continuidad a las pantalla de los cables ,realizando la s siguientes operaciones :
a) Hacer un corte longitudinal de 25 mm en la cubierta y en la pantalla del cable, levantar la esquinas para facilitar la inserción de la base .
b) Introducir la base del conector entre la pantalla y la envoltura del núcleo hasta los topes que pose el conector
c) Colocar la tapa (parte superior) del conector ,ajustándola sobre el vástago saliente de la base y fijándola con una de la tuercas.
d) Después de colocar el conector, se cortara la longitud adecuada de cable pirepol, para dar continuidad a las pantalla sin que el puente quede tenso ni forme por otra parte ningún tipo de curva.
e) Seguidamente se rematara en sus extremos con los terminales de conexión indicados , quitándoles previamente al cable pirepol 15 mm de cubierta, aproximadamente en los extremos
f) La sujeción de los terminales a los extremos del pirepol, se realizara mediante presión ejercida con la parte de coret del alicate universal, sobre el extremo cilíndrico hueco del terminal. Se realizaran dos muescas ,ejerciendo después tracción con la mano para asegurarse de que el terminal este bien sujeto.
g) Poner el elemento de puente anteriormente realizado sobre el vástago y fijarlo con la otra tuerca.

Instrucciones del empalmador
Empalme de conductores aislados con papel o pulpa:
Los conductores con aislamiento de papel o pulpa se empalman, principalmente por el procedimiento de torsión manualaislada, en la actualidad con tubitos de papel.
Actualmente están en fase de experimentación los sistemas mecanizados de empalme:
• Sistema Egerton, mediante conectores a presión tipo U.
•
• Sistema MS2 que utiliza regletas de 25 pares para su conexión.
•
1. Método operativo
Previamente a las operaciones de empalme de conductores, en cámaras de registro de ambientehúmedo, se establecerá una separación desde la pared de la CR mediante hule de empalmador y se secara la zona con un secador eléctrico para empalmes, según el grado de humedad ambiental, se procederá a secar el empalme periódicamente, iguales precauciones se tomara en empalmes en fachada o líneas de postes.
Una vez terminado el empalme de conductores, antes del cierre del empalme se procederá al secado final, dando calor de la forma descrita y habiendo colocado previamente sobre el empalme un hule. La temperatura del aire caliente no debe sobrepasar los 70º C
° Empalme nuevo recto a torsión.
° Empalme nuevo múltiple a torsión.
° Empalme nuevo de un cable ramal a un cable principal.
Dos casos :
° Cable ramal menor que el cable principal: Se exceptúan los cables correspondientes a cajas terminales que pueden empalmarse por encima o por debajo del cable principal.
° Cable ramal igual que le cable principal: Se disponen los cables de forma que el empalme adopte una forma simétrica.
En los dos casos los conductores se empalman como se indico en el caso de empalme nuevo múltiple
Se procurara distribuir los cables de forma que por cada extremo no entrenen el empalme mas de tres ,o a lo sumo, cuatro cables .sise requiere ,se consultara expresamente a C.T.N.E. esta aspecto.
Soldadura De Torsiones
Las torsiones se sueldan en todos los conductores de calibre 0,64 y 0,91 cualquiera que sea su función (urbana, interurbana, enlaces, etc.) la soldadura con un hilo de resina ,empleando soldador eléctrico de cobre .
En caso de cables sin servicio, pueden calentarse a la vez cuatro torsiones, mientras que en cables en servicio se soldara una a una.
En cualquier caso se asegurara que no queden picos o asperezas de soldadura que puedan dañar el aislamiento.
2. Tablas de manguitos y dimensionado de empalmes
Cada tabla incluye en la columna de la derecha los manguitos de plomo necesarios a utilizar cuando haya sido menester abrir un empalme ,ya que no se dispone de manguito de polietileno abierto longitudinalmente .
Estas tablas son validas en cuanto a tamaños de manguitos para casos de cables con aislamiento de plástico que requiera utilizar para cierre manguitos de politeno (por ejemplo en instalaciones subterráneas ).en este ultimo caso ,lógicamente, el empalme de conductores debe realizarse por el método normalizado para esos cables .
Para ver la siguiente tabla seleccionar la opción "Bajar Trabajo" del menú superior

Empalmes con conectores individuales
Conectores scotchlock
Empalme recto/empalme múltiple
Las unidades y pares se empalmaran teniendo en cuenta siempre el código de colores .se empezaran por la unidades situadas en el cable del lado de central, en la posición opuesta al del empalmador, de forma que el empalme crezca durante su confección hacia el empalmador.
En todas las unidades se forman 5 hileras ,constituidas cada una de ellas por los cinco pares que tienen el hilo I del mismo color. Si la unidad tiene par piloto este se pondrá en la hilera mas próxima al centro de empalme.
A continuación se indican datos de abertura y numero de hileras en función del numero de pares del cable:
N° DE PARES ABERTURA
(cm) N° DE HILERAS
Hasta 25 25 Hasta 5
50-100 38 15
150 o mas 51 10

Nota :
Los empalmes de carga se consideran , a afectos de abertura y numero de hileras, como empalmes con un numero de pares igual al del cable mas el de los pares que se cargan redondeando al cable normalizado de capacidad inmediatamente superior.
Ejemplo :
Empalme de 100 pares de los cuales se cargan 25
N° de pares :100 +25 = 125
Redondeo por exceso:150
Abertura : 51 cm
N° de hileras : 15
Empalme de la primera unidad de 25 pares
a) marcar conductor a conductor, los pares que forman la primera hilera (pares 1-5) a 4 cm del extremo izquierdo del empalme y cortar los conductores dejando un rabillo de 8 cm.
b) Marcar los pares de la segunda hilera (pares 6-10) a 2.5 cm de donde se marcaron los de la primera ,es decir, a6.5 cm del extremo izquierdo del empalme, cortar los conductores dejando un rabillo de 8 cm.
c) Las siguientes hileras (3,4,5) a las que corresponden los pares(11-15,16-20,y 21 –25) respectivamente se procederá de la misma forma, marcando, los pares de cada hilera a 2.5 cm de los de la hilera anterior.

Conexión de los conductores
a) seleccionar y disponer rectos los conductores a empalmar.
b) Introducir hasta el lienzo del conector los conductores a empalmar ,cada uno por cada uno de las acanaladuras .
Nota : en el caso de utilizar conectores de tres acanaladuras para empalmar dos hilos, estos se introducirán por acanaladuras laterales .
c) colocar el conector (con la tapa coloreada hacia abajo para poder ver que los hilos están introducidos hasta el fondo ) entre las mordazas del alicate y apretar al tope .
Nota : El conector esta bien presionado cuando la tapa queda por completo atras con el cuerpo del conector .
d) una vez terminado el empalme de los conectores ,se doblan las conexiones hacia la derecha y se sujetan con el hilo de ataduras de la unidad ,agrupando los conectores de cada hilera .
Empalme del resto de las unidades necesarias para completar el numero total de hileras del empalme
a) en el caso de empalmes de 10 o 15 hileras, estas se completan
b) empalmando ,de la misma forma que la primera, una o dos unidades mas .
c) los empalmes de la primera hilera de cada unidades enmarcan a 2.5 cm de donde se marcaron los pares de la ultima hilera de la unidad anterior .
d) las conexiones se doblan hacia la derecha.

Empalme de las unidades necesarias para completar por segunda vez las hileras del empalme
a) se realiza igual que al de las unidades anteriores ,pero marcando los pares que forman la primera hilera a 12 cm del extremo izquierdo del empalme y doblando la conexiones hacia la izquierda .
Vendaje del empalme
Una vez terminado el empalme de todas las, unidades vendar el conjunto con dos capas de cintas de polietileno transparente a media solapa, procurando que quede tensa pero sin apretar mucho.
Los externos se sujetan con cinta adhesiva plástica.

DERIVACION CON CONECTOR UB
El conector UB permite derivar un hilo sin cortarlo. Se utilizara fundamentalmente para derivar de un cable donde no haya empalme de conductores.
Empalme de la primera unidad de 25 pares
Aunque la abertura y numero total de hileras del empalme serán en cada caso las que correspondan al manguito que se emplee en el cierre de cubiertas ,con cada una de 25 pares se forman 5 hileras ,agrupando ordenadamente en cada una de ellas los 5 pares que tienen el hilo I del mismo color.
Formación de la primera hilera
Colocar el conector sobre el hilo I del par 1 del cable que se va a derivar ,metiendo este en la acanaladura lateral y con el orificio por el que se introduce el cable derivado ,hacia el lado del cable de derivación.
Presionar el conector con los dedos en lado de la acanaladura, de esta forma el conector no puede salirse del hilo, pero puede desplazarse a lo largo de el .
Llevar el conector a 4cm del extremo del empalme cercano a por donde entra el cable de derivación .
Cortar el hilo correspondiente del cable de derivación e introducirlo a tope por el lado del conector .
Teniendo especial cuidado en que el hilo del que se deriva este tenso y que el hilo de derivación este introducido hasta el fondo del conector, presionar este con los dedos, con lo que quedara filado en su posición final .
Terminar la conexión presionando al tope con los alicates .
Realizar las mismas operaciones con los otros cuatro pares de la hilera .
Formación de la siguientes hileras (21 a 51)
Se realizan de la misma forma, situando cada hilera a 3 cm de la anterior .

Siguientes unidades de 25 pares
Si al manguito que se emplea en el cierre de cubiertas le corresponde una abertura que permite realizar solo 5 hileras, el empalme de la siguientes unidades se realiza como se ha indicado en la primera unidad.
En el caso de que la abertura permita realizar 10 o 15 hileras, estas se formaran con los módulos siguientes, situando siempre cada hilera a 3 cm de la anterior .

Descripción y utilización del conector trimlok
Es un conector de las dimensiones indicadas, abierto lateralmente, por donde se introducen los hilos sin que estos necesiten ser desprovistos del aislante .
Va relleno de una grasa protectora resistente a la humedad y de un punto de acceso o prueba, situado en la parte posterior del conector .
La conexión se produce al apretar la conector, cortando al mismo tiempo el exceso de hilos .
Es utilizable en conductores de calibres comprendidos entre 0.4 y 0.9 mm no precisando que los hilos a empalmar sea del mismo calibre.
El diámetro máximo admisible del hilo a empalmar (conductor aislamiento ) es de 2 mm

Método de instalación
a) Seleccionar los hilos a conectar
b) Situar el conector entre los hilos a empalmar, introduciéndolos posteriormente en las ranuras laterales, de forma que los hilos queden sujetos en el interior del conductor por las uñas de plástico que posee.
c) Presionar el conector con los dedos y desplazarlo a la posición definitiva, procurando minimizar la cantidad de hilo a correr.
d) Apretar el conector con el alicate tipo E-9B (cod. 211.494). El corte del hilo sobrante indica que la conexión se ha realizado.
e) Retirar los hilos sobrantes y correr el acceso al punto de prueba .
Corte .- La manipulación en este caso es similar a la limpieza en empalmes derivados.
Es importante señalar que la aplicación de este conector es especifica para aquellos casos en que es imprescindible no cortar el servicio. En general y si no existe este condicionante, se deberá utilizar los procedimientos habituales y los conectores convencionales .

Cierre de empalmes:
Los tipos de mangas utilizadas para esta técnica son:
- Termo contraibles
a) Son cierres termo contraibles presentados en forma de tubo . Se usan en la red secundaria y solo para empalmes rectos.
b) Los cierres de mangas abiertas con cremallera. Este sistema permite utilizar hasta tres derivaciones por extremo
- Los mecanizados
a) El cierre mecánico. estas mangas son utilizadas por cables troncaleros y primarios con capacidades de 150 hasta 2400 pares, de 2 y 3 derivaciones por lado debidamente presurizados. Este material es recuperable.
b) Caja de empalme ventilado : Este sistema de cierres, se utiliza para los empalmes en paralelo ( perna pantalón ) hasta con tres derivaciones en punta .La sencillez de esta caja para cerrar empalmes consiste en colocar un sombrero protector que descansara sobre la base de la caja. pudiendo ubicarse sobre fachadas y postes. Esta caja esta fabricada con poliéster reforzado con fibra de vidrio, material que soporta una alta resistencia a los agentes atmosféricos. es totalmente recuperable.
- De plomo
Esta manga es usada de la misma manera que en CPTSA, es decir soldando con estaño solo para cables con cubierta de plomo

Cierre de empalmes tipo suplementario
Este sistema de cierre lo utiliza ENTEL Argentina con la única diferencia que se agregan mangas de plomo suplementarias para el cable de polietileno asegurando el sellado con mangas pequeñas de termoretractiles. Este sistema no es recomendable por el uso de mucho material y combustible, además que rompe el esquema en las medidas de regletas acostumbradas en CPTSA.

instalaciones telefonicas
Antes de hablar de las instalaciones telefónicas daremos una definición de lo que es una planta telefónica.
Planta Telefónica
Se denomina en forma genérica planta telefónica al conjunto de elementos que hacen posible el sistema de comunicaciones.
Este conjunto de elementos se diseña y ordena de tal manera que forma una verdadera red, extendiéndose desde los equipos más complejos hasta él ultimo tornillo.
División
En la planta telefónica se puede distinguir básicamente dos partes:
los elementos que forman la planta interna
Los elementos que forman la planta externa.

Planta interna
Se denomina así, al conjunto de equipos e instalaciones que se ubican dentro de los edificios, el elemento característico de la planta interna es la oficina central que tiene las siguientes partes:
• Sala de conmutación.- Contiene los equipos que permiten el establecimiento de los CAMINOS DE CONVERSACION entre abonados, de acuerdo a su tecnología estos equipos pueden ser:
Rotary (RY)
Pentaconta (PC)
Digital
Y ella le da la característica a la oficina central.
• Sala de transmisiones.- Contienen los equipos que generan las señales que permitirán el intercambio de información necesaria.
• Sala de energía o cuadro de fuerza.- Contienen los equipos que proveen de la energía eléctrica suficiente para el funcionamiento de los equipos de conmutación, de transmisiones y alimentan toda la planta telefónica. La carga se efectúa con corriente de 220 voltios y alimentan la planta con 48 voltios de C.C.
Además de la oficina central propiamente dicha existen los siguientes ambientes :
Sala de MDF (main distributing frame ) o Distribuidor Principal
Se le denomina también pararrayos contiene los blocks de hilos telefónicos y números debidamente ordenados. El block de hilos telefónicos son los terminales de todos los cables que existen en el área de influencia de la oficina central.
El block de números son todos los terminales de los armarios de conmutación de la oficina central telefónica.
Ambos block al momento de realizar la instalación se unen desde el hilo telefónico hasta el numero respectivo mediante un alambre llamado jamper (yamper).
Centro de Prueba.- Donde se encuentran los equipos que sirven para probar todos los circuitos telefónicos, y determinar la naturaleza y la ubicación de la avería de la línea telefónica cuando ella se presente.
Sala de Telmet .- Lugar donde se ubican los equipos de tarifación de llamadas, así como equipos complementarios para el control en caso de reclamo de abonado.
En el caso de centrales de tecnología digital, la tarifación se hace en el mismo equipo.


Planta Externa
Se denomina así al conjunto de construcciones, instalaciones y equipos que se ubican fuera de los edificios de la oficinas central.
Los elementos característicos de la planta externa son:
Los cables telefónicos
Están constituidos por hilos conductores (de cobre y con aislamiento) que se agrupan en pares, para formar un circuito. El numero de estos pares son los que determinan la capacidad de los cables telefónicos.
Los cables parten de cada oficina central en forma aérea y subterránea y se extienden hacia los equipos de abonado. Los cables que reparten el servicio telefónico se denominan cables de abonado. Los cables que tienen centrales se denominan troncales o enlaces.
Actualmente los cables telefónicos troncaleros pueden usar fibra óptica en vez de hilos de cobre.
La red telefónica
Los pares telefónicos distribuidos en el área de influencia de la central y sus conexiones una malla de hilos o conductores que se denominan red telefónica.
La red se clasifica de la siguiente manera:
Por la red :
• Red de abonado.- Es la parte que esta constituida por el conjunto de circuitos que son conectados en el MDF, y continua su recorrido hasta conectarlos en los aparatos de los abonados, públicos, o equipos PBX
(centrales privadas) de una central local. Ver figura




• Red troncal: Esta conformada por los circuitos que enlazan el MDF de una oficina central con el MDF de otra oficina central i/o mas centrales en una área de multicentrales.
•



Por su instalación:
• Planta aérea: Son los cables, cajas terminales, elementos de transmisión, ferretería, etc. Instalado sobre postes.





• Planta subterránea .- Constituida por los elementos instalados en canalizaciones subterráneas ( cámaras, tuberías o ductos); estos son: cables generalmente de mayor capacidad, cajas de generadores del sistema MIC, bobinas de carga, ferreterías, etc.
•


Estructura general de la red de abonados
La red de abonados, esta conformada por circuitos de cables que se conectan al distribuidor principal y se prolongan física y eléctricamente hasta la caja terminal. Esta estructurada y diseñada de la siguiente forma :
a) Red rígida
Constituida por los circuitos del cable multipar que se conectan en el distribuidor principal (MDF) y se prolongan física y eléctricamente de una sección de cable a otra sección de cable, subdividiéndose en la ruta mediante empalmes hasta conectar los circuitos en cajas terminales (puntos de distribución ).







b) Red flexible
Conformada por dos secciones de cables :
La sección primaria, que comprende los circuitos del cable que se conectan en el distribuidor principal y se prolongan mediante empalmes hasta las blocks de conexión primaria en el (los) armario (s).


La sección secundaria, que esta conformada por los circuitos del cable que se conectan en los blocks de conexión secundaria del armario y se prolongan física y eléctricamente hasta las cajas terminales.







Punteado, la cual es la conexión física que se realiza en el armario, para enlazar las secciones primaria y secundaria y dar continuidad a los circuitos desde el MDF hasta la caja terminal . Utilizando el alambre puente doble (jumpers)
c) Red mixta

La red mixta permite emplear la técnica de rutas alternativas como en los siguientes casos de enlaces, cuando una central quiere enlazarse con otra, intenta primero establecer el enlace mediante los circuitos directos, por si encuentran ocupados por el trafico de las horas punta, utiliza los circuitos de enlace con la central TAMDEM y de esta manera logra enlazarse con la central deseada.


mantenimiento de la planta telefonica
para lograr otorgar un mantenimiento a la planta telefónica tanto preventivo como correctivo se debe tener una definición clara y precisa además de sus causas de las averías mas frecuentes y comunes.
Definición de las averías mas frecuentes
1. Tierra: Es el defecto de aislamiento que resulta de la humedad o del contacto que hace un conductor con la cubierta del cable.
2. Cruces: Son producidos por el defecto de los aislamientos y se producen entre dos conductores diferentes .
3. Corto circuito: También resulta de un mal aislamiento que da lugar a que los dos hilos de un par tengan contacto entre si, ya sea en forma sólida o a través de la humedad.
4. Abiertos.- los abiertos se producen por la rotura de un hilo conductor, de manera que las dos partes están eléctricamente separadas por completo.
5. Inducidos.- es la trasparencia de hilos de dos pares adyacentes.

Causas mas frecuentes de las averías en los cables
1. Atenuación de una línea telefónica
Debido a la resistencia, capacitancia, inductancia y bajo aislamiento que pueda existir en el cable, la corriente de la voz no se escucha en el otro extremo de la línea en su volumen total de transmisión, esta perdida de energía es lo que se conoce como atenuación aunque estas no son constantes a todas las frecuencias, por que si mas alta fuera la frecuencia mayor seria la atenuación es por esto que la frecuencia baja son menos atenuadas que altas y esto se debe ala distancia así como cómo la atenuación se corrige instalando bobinas de carga (pupinizadoras ).
Las bobinas de carga tienen la propiedad de aumentar la inductancia de la línea disminuyendo su atenuación.
2. Electrolisis
La electrólisis, en forma general, es la descomposición química de una sustancia conductora originada por el flujo de corriente a través de ella .
En forma particular la electrólisis es la destrucción o corrosión de las estructuras metálicas subterráneas, debido al paso de corriente eléctrica vagabunda.

Conductores abiertos

Conductores cruzados

Conductores en corto

Conductores a tierra


Diafonía
La diafonía se define como un fenómeno que consistía en inducirse una comunicación telefónica de un par a otro.
La diafonía se produce por las siguientes causas :

• Bajo aislamiento del cable .- En este caso la causa se presenta de manera accidental y/o por efectos de trabajo de empalme.
• De forma accidental :Cuando la cubierta del cable es carcomida por bichos roedores ,vibraciones de vehículos pesados, etc. Se producen grietas y aberturas en las protecciones del cable o en las uniones de la manga produciéndose el ingreso de la humedad si no esta presurizado el cable (inyectado de aire seco)
• Por trabajos de empalme : Cuando el empalme esta mucho tiempo descubierto, en cámaras húmedas, por mangas mal cerradas y sin probar la hermeticidad
• Por inducción electromagnética.- este caso puede presentarse entre circuitos vecinos al no colocarse debidamente los pares en el momento de hacer los empalmes y se eliminan dándole la torsión respectiva con espiras cortas, obteniendo de esta manera el cambio de dirección en los campos magnéticos
Luego de haber estudiado cada una de las averías mas frecuentes además de sus causas podemos mencionar los pasos a realizar para lograr en primer lugar un mantenimiento preventivo y luego un mantenimiento correctivo.

Una ves instalado un servicio de red, si se requiere medida de mantenimiento contribuya eficazmente y de modo interesante a asegurar un servicio económico, hay que organizarlas a base de un análisis correcto y razonable y conseguir que tenga un carácter permanente y sistemático. Convienen evitar medidas tales (como las relativas a la seguridad), que puedan crear mas problemas de los que resuelvan.
Hay cuatro operaciones básicas de mantenimiento:
La prevención, la colocación y reparación de las averías o de las causas de reducción de la calidad de servicio.
Por regla los métodos aplicados, con ese fin se clasifican en dos categorías:
Mantenimiento preventivo y en el correctivo. En la practica gran numero de medidas de mantenimiento combina elementos pertenecientes a ambas categorías.

1. Mantenimiento Preventivo
El mantenimiento preventivo consiste en prever las posibles averías y en corregirlas antes de que afecten al servicio. Las medidas a adoptar y la frecuencia con que hay que hacerlo depende del órgano interesado y de las causas de averías conocidas o previstas, tiene que programarlas y supervisarlas un personal perfectamente calificado.
Medidas de Mantenimiento Preventivo:
a. Sistema de detección y de prevención de las averías (presurizaron de los cables, por ejemplo estos sistemas comprende dispositivos de alarmas y su eficacia especialmente desde el punto de vista de la economía de la explotación y de la calidad del servicio ) dependen de muchos de los métodos efectivamente aplicados para la localización y reparación de las averías una vez accionados los dispositivos de alarma.
b. Sistema de medidas eléctricas, permiten controlar la resistencia de aislamiento y continuidad de los pares en cable de equipo de medidas periódicas previsto para ello pueden ser manual o automático : mide el aislamiento y puedan dar una alarma o registrar las averías señaladas . Por su naturaleza, un equipo de medición eléctrica solo puede detectar una avería cuando esta se ha producido. No obstante, si la prueba se hace pronto, puede evitarse averías importante del servicio telefónico.
c. El empleo de los métodos de presurizaron de los cables tiende limitar la importancia de las medidas eléctricas necesarias. Sin embargo no suple a estas especialmente, en caso de averías de un conductor.
d. Inspección de las instalaciones, conforme a un programaestablecido de antemano, por personal componente y estrechamente vigilado. Para poder estudiar y aplicar eficazmente medidas correctivas, este personal debe presentar una lista de control con indicación de la inspección realizadas y de las averías y defectos comprobados, es indiscutible que en numerosos casos el propio personal de inspección puede y de adoptar las medidas correctivas necesarias cuando pueden ser perjudicial para el servicio la avería comprobada. Asimismo, cuando se produce una nueva instalación, conviene buscar, reparar, todas las averías (reales o probables) de las viejas instalaciones vecinas.
e. Limpieza de las cámaras de que las etapas están perfectamente cerradas, conforme a un programa determinado.
f. Limpieza y tratamiento de todas las superficies, todos los elementos y todos los aparatos expuestos a la corrosión, conforme a un programa establecido de antemano.
g. Corte y poda de árbolesen las cercanías áreas y mantener el acceso a los locales en que haya equipos, de acuerdo con programa bien definidos.

2. Mantenimiento Correctivo
El mantenimiento correctivo consiste en localizar y reparar las averías cuando tiene notable influencia sobre el servicio. Estas averías las detectan los abonados, el personal encargado del mantenimiento, las alarmas u órganos de observación y supervisión del trafico.
Las disposiciones que han de adoptarse para el mantenimiento correctivo son las siguientes:
Elaboración de procedimientos para recibir y atender los reclamos de los abonados; control de aplicación de estos procedimientos, utilización eficaz de aparatos de medición de las líneas y circuitos por personal perfectamente capacitado para hacer las medidas y las reparaciones necesarias; establecimiento de procedimientos (comprendido el de expedientes) que permiten utilizar eficazmente las alarmas y los aparatos de vigilancia y de registro; comprobación de la aplicación efectiva de estos procedimientos.
Después de analizar las causas de las fallas deberán proceder a su reparación. Así entre las medidas correctivas tenemos:
a. Sustitución de los pares dañados por pares de reserva.
b. Reparación o sustitución de las cajas terminales.
c. Reparación de los componentes deteriorados de la canalización.
d. Reparación por fallas en las soldaduras de conexión de los pares de cable a las cajas terminarles.
e. Sustitución de la ferretería telefónica dañada.

Pruebas rutinarias y procedimientos de Trabajo Para el mantenimiento de planta externa
Los siguientes procedimientos regirán para el mantenimiento preventivo y correctivo de las redes de cables y líneas de acometida de cada central telefónica y estará a cargo del jefe de planta externa con su personal de cables reparados y operarios.
1. Mantenimiento preventivo de la planta externa total
a. Prueba de continuidad de los conductores
Estas pruebas se harán a todos los pares libres de las caja de terminales del plantel.
Esta prueba se hará mensualmente
Los defectos a encontrarse son rupturas del conductor, cruces de conductores o cruces de pares.
En caso de encontrar un defecto se debe proceder a su reparación si es posible.
Esta prueba lo harán los cablistas con el personal de mesa de prueba.

b. Prueba de resistencia de aislamiento
Se hará todos los pares libres de las cajas terminales del plantel.
Las pruebas se harán mensualmente, simultáneamente con las pruebas de continuidad.
Para las redes de cables de plantas automáticas, el aislamiento debe estar a los 100m.
Para plantas electromecánicas el aislamiento deberá estar sobre los 20m.

2. Mantenimiento preventivo de elementos de plantel telefónico
Estas instrucciones tiene por objeto dar los métodos y procedimientos para el mantenimiento preventivo de los diversos elementos que conforma la planta externa se basa en la inspección periódica que será a cada elemento de la planta con el fin de comprobar su estado. Estas inspecciones deberán ser como mínimo 2 veces por año.

2.1. Poste
El procedimiento es como sigue :
a. Lugar de instalación: Este debe estar instalado en lugar donde no moleste el transito vehicular.
b. Longitud de empotramiento : La profundidad del empotramiento debe ser 1 ½ cm de longitud del poste con una tolerancia de +-10cm,en un terreno normal.
c. Estado del poste : El poste no esta perpendicular cuando hay mas de 10 cm de inclinación con respecto a la base y ala punta del poste.
Ver si esta deteriorado : Con un desarmador se comprueba si la base del poste esta podrido o roto, el reparador no deberá subir e informar.
Distancia de separación con cables de energía :

Menos de 750 v : mas de 60cm de separación
750 v - 8700 v : mas de 180cm de separación
8700 v - 50000 v : mas de 180cm de separación
otros : mas de 180cm de separación








2.2. Anclas o tirantes :
Verificar lo siguiente :
Posición correcta de la instalación: Visto por el lado del cala la base esta corrida a la izquierda o derecha.
Grado de instalación :La inclinación del ancla debe estar dentro de los 30º - 45º .
Ver si la riostra esta floja, si forma flecha al tirar con la mano.
Ver si tiene tensor.
Si tiene protección la riostra.


2.3. Alambre desnudo :
Ver si la altura es suficiente.
La flecha esta dentro o no dentro de los limites debidos.
Instalación de crucetas.- Orientación y altura incorrecta, ver sí están flojos los tornillos y tuercas.
Instalación de aisladores .-Ubicación correcta y ver si están flojos los tornillos y las tuercas.
Empalme: Comprobar si están en buenas condiciones.
Empalme con el alambre de acometida.
Comprobar en el empalme orden de los conductores.
Distancia de separación con otros elementos.

2.4. Cable aéreo

Altura necesaria.
Flecha dentro de limites debidos
Instalaciones de ferretería adecuada
Doblado de cable .- El radio de curvatura debe estar como mínimo 6 veces el diámetro del cable.
Estado del cable .- Revisar el cable y ver si la cubierta esta deteriorada en mas de la mitad de su espesor.
Alambre devanado .- Mal fijado la punta final del alambre devanado.
Entorchamiento del cable auto soportado .- En los cables auto soportados deben entorcharse como mínimo 3 vueltas por tramo.
Sujeción .- Sin sujetar o mal sujetado.
Protección requerida mala o no existente.
Distancia de separación con otros elementos
Continuidad eléctrica
Tierra.

2.5. Empalme
Lugar de empalme: Debe estar a 40 cm de separado del soporte si se utilizan mangas .
Sujeción: La ferretería de sujeción no esta ajustado al mensajero o pernos y tuercas flojas.
Doblado del cable: El radio de curvatura debe tener 6 veces mas que el diámetro del cable a instalarse.
Si el empalme es con cintas y masilla automáticamente la cinta debe estar bien pegada para que la masilla no se derrame.
Si el empalme es subterráneo la manga debe tener una distancia equidistante de los soportes.
Debe estar bien sujetada a los soportes.
Debe tener protección en los cruces con otros cables.







2.6. Caja terminal
En caso de cable aéreo debe estar a 60 cm del mensajero, en caso de fachada deberá estar en un lugar de fácil mantenimiento.
El cable cola debe estar bien sujeto y la caja terminal no debe moverse.
Ver si las caja con protección tienen sus fusibles y si lleva su tierra bien colocada.
La caja debe tener su numero y la cuenta.
Las conexiones en el interior de la caja deben estar bien hachas, bien ajustados los tornillos y ordenados los conductores.
Cada periodo de 6 meses se hará una limpieza de todas las cajas terminales quitando con una brocha las telarañas y el polvo acumulado.
Antes de proceder con la limpieza se observara cuidadosamente los siguientes puntos :
Si la caja esta rota o rajada
Si la caja esta bien sujetada o sin soporte
Si la placa de porcelana esta rota
Si algunos de los bornes esta roto.
De no poder hacer la separación en el sitio se informara al inspector técnico para que disponga el cambio de caja. también deberá comunicarse si se ha encontrado la caja destapada, con el fin de que el inspector llame la atención al reparador responsable.
Una vez al año se pintaran las cajas utilizando para ello pinturaanticorrosivo, este periodo de tiempo se acortara en los lugares en donde la red de cables se encuentre cercana al mar

LA CAJA TERMINAL DEBE ESTAR A 40 CM DE SEPARACIONDE DE LOS CABLES TELEFONICOS


2.7. Red de ducto (cámaras)
Cada 6 meses se hará una limpieza general de todas las cámaras de empalme y de paso.
Se revisara las conexiones en que se encuentra la loza de concreto.
Condiciones en que se encuentra la tapa y el marco de la cámara.
Por una vía libre se pasaran las varillas para probar el estado de los ductos.
Todas las vías libres deberán estar tapadas con tapones herméticos con una mezcla de cemento y yeso con el fin de evitar la circulación de roedores.
Se revisara si los soportes de los cables y los pasos están fijados sólidamente en los muros de la cámara.